Formula 1 e auto di serie: pochi legami, sempre più deboli

Il Campionato Mondiale 2012 di Formula 1 vede al via solamente due case automobilistiche vere e proprie.

Sono Ferrari e Mercedes, impegnate in prima persona con una propria scuderia e con la progettazione e costruzione dei motori. Abbiamo poi Renault ma la casa francese fornisce solamente i propulsori, mentre Lotus è di fatto solo lo sponsor dell’omonimo Team (ex Renault). Abbiamo infine Marussia, piccolo costruttore russo di automobili così come Caterham.

C’era una volta quindi il Mondiale F1 delle case automobilistiche: Bmw, Toyota, Honda, Renault impregnate in prima persona e con un proprio team ufficiale! I legami tra la massima serie dell’automobilismo sportivo e il mondo della auto di serie si fanno sempre più deboli, dal momento che ad oggi solamente Ferrari e Mercedes potrebbero avere un reale passaggio di tecnologia dalle corse alla produzione di serie e viceversa.

Ma questo, duole dirlo, non è quasi mai avvenuto: nè in passato nè tanto meno oggi anche se il tentativo di far credre che ciò avvenga ha sempre affascinato il pubblico appassionato di auto e motori.

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