La Ferrari è rinata? Le impressioni di Arrivabene, Allison e Raikkonen

I test di Jerez de la Frontera hanno dato conferma dell’ottimo lavoro svolto dalla Scuderia Ferrari nei mesi invernali di inattività. Dopo la stagione anonima e priva di successi del 2014, il team italiano sembra aver le carte in regola per poter recitare un ruolo da protagonista nel 2015.

Nella quattro giorni di test presso il circuito spagnolo la nuova SF15-T ha decisamente stupito, collocandosi sempre al primo posto della classifica dei giri veloci. Ovviamente è ancora troppo presto per giudicare assolutamente attendibili questi risultati, ma la competitività ritrovata e il feedback che i piloti hanno percepito macinando chilometri a bordo della monoposto made in Italy, sono da considerarsi un ottimo punto di partenza per lo sviluppo della vettura.

La power-unit, tallone d’Achille della passata stagione, è stata riprogettata e sembra aver colmato il gap di rendimento rispetto la più performante unità motrice di casa Mercedes. I primi posti nella classifica dei tempi fatti registrare da Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen al termine di ogni singolo giorno di prove, hanno dato conferma dell’ottimo livello di prestazione della power-unit.
Altro dato confortante è arrivato direttamente dalla Sauber. Il team svizzero monta infatti l’unità propulsiva di Maranello e sia Ericsson che Nasr hanno girato su ottimi tempi, dimostrando di avere un buon livello di competitività, culminato con il secondo posto in classifica ottenuto nella giornata di ieri da Ericsson.

Anche dal punto di vista dell’affidabilità, sia meccanica che livello di power-unit, la Ferrari sembra essere a buon punto. Nel corso delle quattro giornate il team italiano non ha riscontrato particolari problemi. I piloti hanno quindi potuto effettuare molti giri a bordo della SF15-T raccogliendo dati fondamentali per l’aerodinamica e il telaio.

Il neo team principal Maurizio Arrivabene ha così commentato al termine delle prove di Jerez: “I test di questi giorni, se comparati allo scorso anno, hanno dato riscontri incoraggianti .La squadra ha lavorato bene sia a casa che in pista e i nostri piloti hanno fatto un ottimo lavoro, dando feedback preziosi ai tecnici; ma soprattutto sono contento che il gruppo abbia ritrovato motivazione e spirito di squadra . In termini di performance non credo che i nostri avversari (soprattutto uno) abbiano mostrato in questi giorni le loro vere potenzialità. Penso che il nostro e il loro vero valore lo scopriremo solo all’ultima sessione di test a Barcellona. Ora il mio interesse è rivolto a Parigi, dove nella riunione di domani si deciderà quale sarà il futuro di questo sport”.

Ottimismo e ambizione anche nelle dichiarazioni di James Allison. Il Direttore Tecnico della Scuderia Ferrari si dice soddisfatto per il lavoro svolto, ma non completamente appagato dal numero di giri percorsi dalla SF15-T. La monoposto italiana, secondo Allison, avrebbe potuto girare di più al fine di raccogliere il maggior numero di dati possibile. Ecco le sue parole: “Quando si porta in pista una vettura nuova c’è sempre emozione, preoccupazione, e nel profondo la speranza che il duro lavoro di tante persone possa essere ricompensato dal risultato. Usciamo da questo test senza avere soddisfatto tutte le nostre aspettative, semplicemente perché avremmo voluto fare anche più chilometri e perché si vorrebbe sempre andare più veloci. Detto questo, però, visto come è andata possiamo, nel complesso, essere contenti, perché siamo partiti col piede giusto. Adesso non vediamo l’ora di spingere lo sviluppo a Barcellona per essere pronti per la prima gara a Melbourne”.

Al termine dell’ultima sessione di test nella giornata di ieri, Kimi Raikkonen ha elogiato il lavoro svolto dagli ingegneri e dai tecnici di Maranello. Il pilota finlandese si dice soddisfatto del feeling e delle sensazioni di guida avute con la SF15-T. Il progetto di base è buono.
Iceman ha dichiarato: “Durante l’inverno abbiamo fatto un bel salto in avanti, questa monoposto è decisamente migliore di quella 2014. E’ tutto il ‘pacchetto’ che ha fatto progressi; ma il lavoro da fare è ancora tanto. Non facciamo confronti con la concorrenza, abbiamo lavorato per noi stessi, senza guardare a quello che facevano gli altri. I tempi ottenuti quindi contano relativamente, l’importante è che abbiamo messo assieme un buon numero di giri senza veri problemi. Oggi le condizioni non erano proprio facili, c’era troppo vento in pista, ma in fondo è stato così per tutti. Ribadisco che adesso abbiamo una buona base per iniziare lo sviluppo”.

Ora è giunto il momento per la Scuderia Ferrari di tornare in fabbrica ed affidarsi al lavoro degli ingegneri e dei tecnici. Il progetto SF15-T sembra nato bene, ma c’è ancora molto lavoro da fare per analizzare tutti i feedback e i dati ottenuti in questi primi quattro giorni di test. La Ferrari è veramente rinata? Ha ritrovato il suo pedigree vincente? Lo scopriremo poco alla volta a partire dai prossimi test a Barcellona.

Test F1 2015 Jerez - Mercoledì 4 Febbraio 2015
Pos Pilota	        Team	                Tempo           Gap	Giri
 1  Kimi Raikkonen	Ferrari	                1m20.841s	-	106
 2  Marcus Ericsson	Sauber/Ferrari	        1m22.019s	1.178s	112
 3  Lewis Hamilton	Mercedes	        1m22.172s	1.331s	117
 4  Max Verstappen	Toro Rosso/Renault	1m22.553s	1.712s	97
 5  Felipe Massa	Williams/Mercedes	1m23.116s	2.275s	73
 6  Romain Grosjean	Lotus/Mercedes	        1m23.802s	2.961s	53
 7  Daniil Kvyat	Red Bull/Renault	1m23.975s	3.134s	64
 8  Jenson Button	McLaren/Honda	        1m27.660s	6.819s	35

Test F1 2015 Jerez - Martedì 3 Febbraio 2015
Pos Pilota	        Team	           Tempo        Gap	Giri
 1  Felipe Nasr	        Sauber/Ferrari	   1m21.545s	-	109
 2  Kimi Raikkonen	Ferrari	           1m21.750s	0.205s	94
 3  Nico Rosberg	Mercedes	   1m21.982s	0.437s	151
 4  Felipe Massa	Williams/Mercedes  1m22.276s	0.731s	71
 5  Pastor Maldonado	Lotus/Mercedes	   1m22.713s	1.168s	96
 6  Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso/Renault 1m23.187s	1.642s	137
 7  Daniel Ricciardo	Red Bull/Renault   1m23.901s	2.356s	49
 8  Fernando Alonso	McLaren/Honda	   1m35.553s	14.008s	32

Test F1 2015 Jerez - Lunedì 2 Febbraio 2015
Pos Pilota	        Team	                Tempo	        Gap	Giri
 1  Sebastian Vettel	Ferrari	                1m20.984        -	89
 2  Felipe Nasr	        Sauber/Ferrari    	1m21.867s       0.883s	88
 3  Valtteri Bottas	Williams/Mercedes	1m22.319s	1.335s	61
 4  Lewis Hamilton	Mercedes	        1m22.490s	1.506s	91
 5  Max Verstappen	Toro Rosso/Renault	1m24.167s	3.183s	73
 6  Pastor Maldonado	Lotus/Mercedes	        1m25.802s	4.818s	41
 7  Jenson Button	McLaren/Honda	        1m54.655s	33.671s	6
 8  Daniil Kvyat	Red Bull/Renault	-	        -	18

Test F1 2015 Jerez - Domenica 1 Febbraio 2015
Pos Pilota	        Team	             Tempo	Gap	Giri
 1. Sebastian Vettel	Ferrari	             1m22.620s  -	60
 2. Marcus Ericsson	Sauber/Ferrari	     1m22.777s	0.157s	73
 3. Nico Rosberg	Mercedes	     1m23.106s	0.486s	157
 4. Daniel Ricciardo	Red Bull/Renault     1m23.338s	0.718s	35
 5. Valtteri Bottas	Williams/Mercedes    1m23.906s	1.286s	73
 6. Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso/Renault   1m25.327s	2.707s	46
 7. Fernando Alonso	McLaren/Honda	     1m40.738s	18.118s	 6

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Scritto da Daniele Vanin