Gp Australia F1 2016: la Ferrari c’è e ora si punta in alto!

Dicono che alla fine conti sempre e solo il risultato. Bene, quindi guardando la classifica finale del primo Gran premio della stagione 2016 di Formula 1, le cose non sembrano essere cambiate molto. Sul circuito di Albert Park a Melbourne il team Mercedes ha portato a casa la solita doppietta. Questa volta a primeggiare è stato Nico Rosberg, mentre sul secondo gradino del podio, è salito il compagno di team Lewis Hamilton. Vettel, a bordo della sua Rossa, è giunto terzo sotto la bandiera a scacchi.

Questo è ciò che ci rimane del weekend australiano dal punto di vista del risultato, dei numeri e della classifica. Nulla sembra essere cambiato rispetto lo scorso anno. Le Frecce d’Argento imprendibili ed il plotone, capitanato dal team Ferrari, ad inseguire con affanno. Sono sicuro però che, in questo caso, i numeri non riescano ad esprimere adeguatamente ciò che oggi è successo in gara. C’è qualcos’altro che va al di là della pura razionalità, fatto di sensazioni e di percezioni per descrivere in maniera più puntuale e dettagliata il primo Gran premio della stagione.

Sì perché sul circuito di Albert Park, le Mercedes non hanno strapazzato la concorrenza rifilando i consueti 40 secondi al primo degli inseguitori, ma hanno dovuto fare i conti con un insidiosa vettura dal colore rosso. Una monoposto maturata e cresciuta parecchio che porta il nome di SF16-H, ma c’è anche chi preferisce chiamarla semplicemente Margherita. La W07 Hybrid quest’anno avrà una nuova compagna di giochi con la quale divertirsi nel corso di tutti e 21 li appuntamenti stagionali.

Ma come mai questo Gran premio è stato così significativo e speciale?
Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel si sono resi protagonisti di una gara stellare. Allo spegnimento delle luci rosse del via, entrambi sono riusciti ad avere la meglio su ambedue le Mercedes. Il pilota tedesco, scattato dalla terza posizione sulla griglia, si è inserito tra Hamilton e Rosberg, costringendo quest’ultimo ad affrontare la prima staccata sul lato sporco della pista. Questa manovra gli ha permesso di conquistare saldamente la testa della corsa. Ancora meglio ha fatto Kimi Raikkonen che, dalla quarta casella, ha infilato prima Hamilton e poi, con una traiettoria esterna in curva 2, Rosberg.
Da parecchio tempo non si vedevano due Ferrari al comando e con un passo gara così competitivo. Vettel inoltre, con pista libera nei primi gir,i ha iniziato ad aprire un gap significativo nei confronti di Kimi e Rosberg. Il tedesco della Mercedes, non riuscendo ad avere la meglio sull’ Iceman, è stato costretto al giro 13 ad effettuare un pit stop anticipato, manovra che gli ha permesso di sopravanzare la Ferrari numero 7 e gettarsi all’inseguimento della prima posizione. Vettel è stato richiamato ai box il giro successivo, proprio per mantenere la leadership della corsa. Manovra perfettamente riuscita. Anche Kimi Raikkonen e Lewis Hamilton si sono poi fermati nel corso del 16° giro, ma a differenza degli altri piloti in gara, Lewis ha montato gomme a mescola media per tentare di concludere il Gran premio senza effettuare un’ulteriore sosta.

Al termine della 18° tornata la gara è stata però interrotta in seguito ad un grave incidente che ha coinvolto la McLaren di Fernando Alonso e la Haas di Gutierrez. Piloti illesi fortunatamente, ma distacchi neutralizzati dalla bandiera rossa, con grande giubilo per i piloti Mercedes. La corsa è ripresa dopo circa 15 minuti e il Gran premio che sembrava poter essere saldamente nella mani di Sebastian Vettel ,con il competitivo Kimi Raikkonen ad inseguire in terza posizione, ha preso una piega inattesa.
Entrambi i piloti Mercedes hanno approfittato della sospensione momentanea della gara per montare le coperture a mescola media che avrebbero permesso loro di completare il Gp senza un’ulteriore sosta. In Ferrari invece hanno preferito mantenere le gomme con il compound più morbido che avrebbero garantito una miglior prestazione ma avrebbero, nel contempo, reso necessario un secondo pit stop.
La corsa è dunque ripresa ma dopo pochi giri, Kimi Raikkonen è stato costretto al ritiro per un guasto alla power-unit. L’Iceman si trovava alle spalle di Nico Rosberg, a pochi decimi, e stava tentando di insidiarne la posizione quando il problema al propulsore lo ha forzato a rientrare ai box e parcheggiare prematuramente la sua SF16-H.

Sebastian Vettel, dopo un iniziale guadagno nei confronti del tedesco della Mercedes, ha iniziato ad entrare in crisi con le gomme supersoft. Braccato ormai da Rosberg, è rientrato ai box al giro 35 per passare alle coperture soft e portare a termine la gara. Tale sosta lo ha fatto precipitare alle spalle dell’altra Mercedes, quella numero 44 di Lewis Hamilton, equipaggiata con gomme medie. La prima posizione era ormai compromessa, ma Seb ha iniziato a spingere forte e sfruttando il vantaggio della copertura nuova a mescola soft, ha ricucito il distacco con la Freccia d’Argento dell’inglese. A pochi giri dalla fine Vettel ha tentato di insidiare la seconda posizione di Hamilton sfidandolo e cercando il limite per il sorpasso. Purtroppo però il fin qui perfetto Seb a 2 giri dalla fine ha commesso un errore in staccata in curva 15 che lo ha costretto ad un passaggio sull’erba e a dire addio alla sfida per il secondo posto.
Doppietta Mercedes dunque, con il grande deluso Vettel sul gradino più basso del podio. Senza la sospensione della gara avremmo probabilmente avuto un esito diverso. In pista la SF16-H ha messo in evidenza tutto il suo potenziale prestazionale ed è riuscita ad imporre il suo ritmo alla corsa.

Una gara quindi veramente esaltante, ricca di colpi di scena. Ciò che più conta però sono le sensazioni che questo Gran premio ha lasciato in ognuno di noi appassionati. La consapevolezza che quest’anno la Ferrari potrà dire la sua, potrà lottare allo stesso livello e finalmente insidiare la perfetta Mercedes. L’errore di strategia e la rottura del propulsore sulla vettura di Kimi Raikkonen non possono e non devono intaccare la magistrale prestazione che la SF16-H ha fatto registrare in pista. Una monoposto finalmente estrema, votata alla pura performance, anche a discapito dell’affidabilità, che senza paura e timore reverenziale è pronta a sfidare il colosso tedesco. Quest’arma affilata gestita dalle sapienti mani di Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen potrà solo che crescere e rendersi protagonista di una stagione più che mai aperta.

GP AUSTRALIA F1 2015 ORDINE D'ARRIVO - Domenica 20 Marzo 2016
Pos     Nr      Pilota 	          Team 	        Gap 	        Tempo          Giri
1 	06 	Nico Rosberg 	  Mercedes 	        	01:48.15.565 	57 	
2 	44 	Lewis Hamilton 	  Mercedes 	+ 8"060 	+ 8"060 	57 	
3 	05 	Sebastian Vettel  Ferrari 	+ 9"643 	+ 9"643 	57 	
4 	03 	Daniel Ricciardo  Red Bull 	+24"330 	+ 24"330 	57 	
5 	19 	Felipe Massa 	  Williams 	+58"979 	+ 58"979 	57 	
6 	08 	Romain Grosjean   Haas 	        +72"081 	+ 1'12"081 	57 	
7 	27 	Nico Hulkenberg   Force India 	+74"199 	+ 1'14"199 	57 	
8 	77 	Valtteri Bottas   Williams 	+75"153 	+ 1'15"153 	57 	
9 	55 	Carlos Sainz 	  Toro Rosso 	+75"680 	+ 1'15"680 	57 	
10 	33 	Max Verstappen 	  Toro Rosso 	+76"833 	+ 1'16"833 	57 	
11 	30 	Jolyon Palmer 	  Renault 	+83"399 	+ 1'23"399 	57 	
12 	20 	Kevin Magnussen   Renault 	+85"606 	+ 1'25"606 	57 	
13 	11 	Sergio Perez 	  Force India 	+91"699 	+ 1'31"699 	57 	
14 	22 	Jenson Button     McLaren 	+ 0"000 	+ 1 giro 	56 	
15 	12 	Felipe Nasr 	  Sauber 	+ 0"000 	+ 1 giro 	56 	
16 	94 	Pascal Wehrlein   Manor 	+ 0"000 	+ 1 giro 	56
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17 	09 	Marcus Ericsson   Sauber 	+ 0"000 	+ 19 giri 	38 	
18 	07 	Kimi Raikkonen 	  Ferrari 	+ 0"000 	+ 36 giri 	21 	
19 	88 	Rio Haryanto 	  Manor 	+ 0"000 	+ 40 giri 	17 	
20 	21 	Esteban Gutierrez Haas 	        + 0"000 	+ 41 giri 	16 	
21 	14 	Fernando Alonso   McLaren 	+ 0"000 	+ 41 giri 	16 	
22 	26 	Daniil Kvyat 	  Red Bull 	+ 0"000 	+ 57 giri 	00

Scritto da Daniele Vanin