Anche a Monaco Vettel convince ed è ottimo secondo con la Ferrari

Anche Monaco ha confermato gli ottimi segnali di ripresa forniti da Sebastian Vettel, che sembra aver ormai imboccato la strada giusta. Un secondo posto finale, alla vigilia insperato, che premia la sua concretezza e intelligenza nell’affrontare una gara sempre difficile da decifrare come quella monegasca. Ed è una piazza d’onore che regala un po’ di ossigeno e di moderato entusiasmo ad un team Ferrari in crisi d’identità e, a volte, talmente poco lucido da destare sconcerto. Come è accaduto nelle prove del sabato per la scelta distruttiva di non far rientrare in pista Leclerc in Q1. Il Gp di Monaco di Vettel è stato ineccepibile.

Ha nuovamente fatto ciò che doveva il quattro volte campione del mondo della Rossa. Considerando l’attuale difficoltà della SF90 in materia di gomme e sui veloci cambi di direzione del Principato, per lui non c’era altro da disputare che un Gp di attesa capitalizzando al massimo la strategia e ogni situazione favorevole che si sarebbe presentata. Così ha fatto. Scattato bene ma non benissimo al via con le gomme soft, ha conservato il quarto posto. Poi si è rapidamente accodato al terzetto di testa composto da Hamilton, Bottas e Verstappen, fino a quando non è intervenuta la Safety-Car a rimescolare un po’ le carte. Vettura dei commissari entrata per i detriti lasciati in pista dalla monoposto gemella di Charles Leclerc, a seguito dell’incidente alla Rascasse. Ai box Ferrari, questa volta, hanno fatto la scelta più opportuna facendo rientrare Vettel per montare le hard in previsione di una gara da impostare sulla lunga distanza. Stessa decisione per Bottas e Verstappen ma non per Hamilton, ripartito con le soft.

Decisione, questa, non certo felice, nonostante il risultato finale. Al momento della sosta collettiva in regime di Safety c’è stata la svolta nella gara di Sebastian. Approfittando, infatti, della zuffa tra Verstappen e Bottas in uscita dalla pit-lane, in pratica si sbarazza di entrambi. Di Verstappen penalizzato di 5” da scontare a fine Gp e di Bottas che, di lì a poco, dovrà fermarsi nuovamente per una foratura. Quando la gara riparte la Ferrari n. 5 è dietro Hamilton e Verstappen, che però in realtà è alle sue spalle per la sanzione inflittagli. Vettel, a questo punto, corre con estrema saggezza e intelligenza tattica in quanto la gara, adesso, si fa molto interessante.

Sa di avere le gomme per finire il Gp ma che deve gestirne bene il consumo per conservarle al meglio fino ai 78 giri. Sa anche che Hamilton sta correndo con le soft, sulla carta più performanti ma dalla minor durata. Potrebbe, quindi, beneficiare o di un’ulteriore sosta del campione inglese della Mercedes per sostituire pneumatici ormai sulle tele o di un cedimento improvviso delle sue stesse Pirelli sul finire della gara. Scenari appetitosi che lo possono portare ad una insperata vittoria. Anche perché c’è la terza variabile impazzita: Max Verstappen. L’olandese, con le stesse gomme di Vettel, deve fare una gara aggressiva. Sia se vuole puntare al possibile colpo grosso sia se intende difendere il podio dalla mannaia della penalità. Quindi, deve attaccare un osso duro come Hamilton per andar via e, considerando la sua aggressività, potrebbe anche scapparci l’incidente.

Alla fine queste tre opzioni non si materializzeranno, fuorché un blando ma palpitante contatto tra Hamilton e Verstappen sul finale, che non cambierà nulla. Ma Vettel corre al meglio, con saggezza e incisività. Si mantiene a debita distanza dai due duellanti per non maltrattare le gomme e per evitare di essere coinvolto in qualche baruffa. Ma nello stesso tempo è sempre lì, nelle loro vicinanze, pronto ad andare all’attacco se ci sono le condizioni. Una gara alla Prost, insomma, che alla fine lo porta ad un ottimo secondo posto. Ottimo, considerando l’attuale potenziale espresso dalla Ferrari. Anche in questa occasione meglio di così non si poteva fare. Gara alla Prost, si accennava mentre oggi il suo team mate ha ricordato Gilles Villeneuve.

GP MONACO F1 2019 ORDINE D'ARRIVO - Domenica 26 Maggio 2019
Pos     Nr.     Pilota 	        Team 	         Tempo/Gap
1	44	L. Hamilton	Mercedes	1:43'28"437	
2	5	S. Vettel	Ferrari 	+ 2"602	
3	77	V. Bottas	Mercedes	+ 3"162	
4	33	M. Verstappen	Red Bull	+ 5"537	
5	10	P. Gasly	Red Bull	+ 9"946	
6	55	C. Sainz	McLaren 	+ 53"454	
7	26	D. Kvyat	Toro Rosso	+ 54"574	
8	23	A. Albon	Toro Rosso	+ 55"200	
9	3	D. Ricciardo	Renault 	+ 60"894	
10	8	R. Grosjean	Haas    	+ 61"034	
11	4	L. Norris	McLaren 	+ 66"801	
12	20	K. Magnussen	Haas    	+ 1 giro	
13	11	S. Perez	Racing Point	+ 1 giro	
14	27	N. Hulkenberg	Renault 	+ 1 giro	
15	63	G. Russell	Williams	+ 1 giro	
16	18	L. Stroll	Racing Point	+ 1 giro	
17	7	K. Raikkonen	Alfa Romeo	+ 1 giro	
18	88	R. Kubica	Williams	+ 1 giro	
19	99	A. Giovinazzi	Alfa Romeo	+ 2 giri	
20	16	C. Leclerc	Ferrari         -

CLASSIFICA PILOTI F1 2019
1	L. Hamilton     Mercedes	137
2	V. Bottas       Mercedes	120
3	S. Vettel       Ferrari 	82
4	M. Verstappen   Red Bull	78
5	C. Leclerc      Ferrari 	57
6	P. Gasly 	Red Bull	32
7	C.Sainz 	McLaren 	18
8	K. Magnussen    Haas    	14
9	K. Raikkonen    Alfa Romeo	13
10	S.Perez	        Racing Point	13
11	L.Norris	McLaren 	12
12	D. Kvyat       	Toro Rosso	9
13	D. Ricciardo	Renault  	9
14	A.Albon 	Toro Rosso	7
15	N. Hulkenberg  	Renault  	6
16	L. Stroll      	Racing Point	4
17	R.Grosjean	Haas    	2
18	A.Giovinazzi	Alfa Romeo	0
19	R.Kubica	Williams	0
20	G.Russell	Williams	0

CLASSIFICA COSTRUTTORI F1 2019
1	Mercedes	257
2	Ferrari 	139
3	Red Bull	110
4	McLaren 	30
5	Racing Point	17
6	Haas    	16
7	Toro Rosso	16
9	Renault 	14
8	Alfa Romeo	13
10	Williams	0

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