La Ferrari si è presentata al Nurburgring con alcune novità interessanti e sviluppi sulla SF1000.
Forse per la prima volta quest’anno, abbiamo visto dei cambiamenti sulla monoposto di Maranello. Le novità si sono concentrate sui bargeboard, ovvero i deviatori di flusso posizionati dietro le ruote anteriori. Sviluppi anche al fondo vettura, con il bordo della parte iniziale del fondo stesso rialzato per aumentare la portata d’aria sotto la monoposto in modo da far lavorare il diffusore con una portata d’aria maggiore.