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    F1, Ferrari a Miami per respingere l’attacco Red Bull

    Alessandro CrupiBy Alessandro Crupi29 Aprile 2022
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    È bastato un weekend trionfale e indovinato per far sì che la Red Bull rialzasse prepotentemente la testa nel duello con la Ferrari. Dopo Imola, infatti, il solito Helmut Marko ha iniziato a dispensare un mix di giudizi senz’appello e sentenze beffarde in perfetto stile provocatorio non risparmiando nessuno, dalla Rossa allo stesso Hamilton. Tutte frasi ovviamente a vantaggio del suo team per la serie “non ce n’è per nessuno. Siete dei poveri illusi!”. Nessuna sorpresa.

    Si tratta del più classico dei giochini mentali che l’eminenza grigia della Red Bull riserva ai rivali di turno. Ma non è l’unico in F1 ad usare questa strategia mediatica. E quando il gallo fa la voce grossa c’è solo un modo per farlo stare buono di nuovo: scaricare le sue energie facendolo restare senza cibo. Proprio ciò che è chiamata a fare la Ferrari in quel di Miami, al debutto assoluto nel mondo dei Gran Premi. Se la F1-75 dotata dei primi aggiornamenti tecnici al telaio (nuova ala posteriore) e alla power unit (potenziata) ritorna padrona dell’asfalto infliggerà una brutta stangata psicologica alla Red Bull.

    In questo caso la ferita farà ancora più male perché inferta sul proprio super vantato terreno: quello degli sviluppi. Ridimensionare adesso le smargiasse ambizioni dei “bibitari”, respingendo l’affondo in classifica con l’evoluzione tecnica, è un duro colpo mentale per chi si sente o gioca a fare il supereroe. In poche parole Maranello deve rubare la scena agli avversari sul campo di gara proprio nel momento in cui si sentono sicuri di avere il Mondiale in pugno. Ci vuole un’altra dimostrazione di forza che la Ferrari di Binotto è in grado di offrire rispondendo con i fatti a questo consueto stuolo di amenità verbali. È iniziata la guerra di nervi che accompagna spesso lotte mondiali così serrate e avvincenti.

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    Alessandro Crupi

    Alessandro Crupi | Classe '81, laureato in Scienze Politiche e giornalista pubblicista. Scopre quasi casualmente la F1 all'età di 10 anni e se ne innamora dedicandosi a questo sport con assiduità ed entusiasmo.

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