In Formula 1 il team campione del mondo in carica parte sempre con i favori del pronostico. Come potrebbe essere diversamente? E’ così anche quest’anno con la McLaren, prima nella classifica costruttori 2024, indicata da tutti come la favorita al bis iridato.
Il team è stato l’unico tra i Top 4 a confermare la coppia di piloti dello scorso anno, mentre Ferrari, Mercedes e Red Bull hanno effettuato un “cambio”. Il team inglese è stato il primo a presentare e a mettere in pista la nuova monoposto, sfidando tutti e dimostrando di non aver giocato in difesa. La MCL39 è un deciso passo in avanti rispetto alla già vincente MCL38. I test in Bahrain lo hanno subito dimostrato e Lando Norris ed Oscar Piastri potrebbero avere tra le mani una monoposto vincente, sia sul giro secco ma soprattutto sul passo gara.
Partire però come favoriti, alle volte, non è poi così vantaggioso. La stagione 2025 sarà un anno “particolare” per via dei profondi cambiamenti al regolamento che saranno introdotti nel 2026. Tutti i team quindi, ad un certo punto della stagione, dovranno necessariamente pensare e concentrare le risorse tecniche alla nuova monoposto del prossimo anno.
I più diretti avversari, soprattutto in Red Bull, hanno rilasciato dichiarazioni sul fatto che la McLaren abbia un vantaggio. Parole di “circostanza” oppure è la verità? Sarà la pista a dirlo, in particolare le prime qualifiche dell’anno a Melbourne e il primo Gran Premio dell’anno il giorno dopo. Se l’Australia non dovesse mostrare con chiarezza i valori in pista, dopo solamente una settimana, il Circus della Formula 1 sarà in pista in Cina, per il secondo round della stagione.
A Shanghai avremo anche la prima gara con il format Sprint e quindi avremo modo di valutare anche meglio la bontà delle monoposto, sia sul giro veloce che sul passo gara.
Gli avversari che possono impensierire la McLaren ed essere seriamente in lotta per la conquista dei due titoli in palio, costruttori e piloti, sono Ferrari, Red Bull e Mercedes. Questi tre team, nell’ordine indicato hanno chiuso dietro al team inglese nella classifica costrutori dello scorso anno.
FERRARI
La Scuderia di Maranello potrà contare sulla coppia di piloti, sulla carta, più forte del lotto. Inoltre la squadra si è rafforzata sia dal punto di vista tecnico che manageriale con l’arrivo di diverse pendine di peso da altri team. La SF-25 non brilla per spunti tecnici ma è un po’ così per tutti, in un anno, l’ultimo, con regolamenti stabili.
RED BULL
La Red Bull ha in casa il Campione del Mondo in carica. Max Verstappen è un pilota in grado di fare la differenza, sempre. In condizioni di inferiorità tecnica ha già dimostrato di poter essere comunque in grado di vincere. L’assenza di Adrian Newey ha pesato lo scorso anno e potrebbe essere un “problema” anche quest’anno ma quanto la RB21 sia una buona monoposto lo scopriremo presto.
MERCEDES
Infine la Mercedes. La perdita di Hamilton potrebbe non essere un problema nella misura in cui George Russell saprà prendere in mano la guida del team e sarà dato il tempo ad Andrea Kimi Antonelli di crescere e adattarsi alla Formula 1. Le parole di Toto Wolff, dopo i test in Bahrain, lasciano intendere che si sia un certo ottimismo per la nuova stagione.
Tra pochi giorni di spegneranno i 5 semafori rossi della prima gara dell’anno e la stagione 2025, la numero 75 della storia della Formula 1, avrà inizio. Per il nostro sito (CircusF1.com), saremo alla stagione numero 29 e, siamo certi, ci divertiremo con voi anche quest’anno. Continuate a seguirci, con la passione di sempre!