I test invernali in Bahrain si sono conclusi con il super tempo di Max Verstappen che ha chiuso in prima posizione davanti a Charles Leclerc e Fernando Alonso.
Il neocampione del mondo ha potuto contare su una Red Bull sempre più affidale e veloce grazie agli aggiornamenti portati in pista nelle diverse sessioni di prova.
Red Bull Analisi Tecnica by ChronoGP
Adrian Newey, insieme a tutto il suo entourage, è riuscito a risolvere parzialmente i problemi di porposing e di mancanza di velocità sul rettilineo, intervenendo direttamente sul fondo vettura applicando dei piccoli tagli senza intaccare i flussi aerodinamici sviluppati dall’effetto suolo.
Inoltre, sono state adottate anche delle griglie laterali in corrispondenza delle pance (ora più alte e rastremate in stile Ferrari) per estrarre il calore e per gestire al meglio le temperature interne.
Anche tutti gli altri team come Ferrari, Alfa Romeo e Mercedes, hanno lavorato duramente per portare nuove soluzioni tecniche già testate precedentemente in fabbrica. Ferrari ha realizzato un fondo modificato nella parte superiore per favorire un maggior afflusso d’aria, mentre Alfa Romeo ha rivisto tutto il sistema di raffreddamento nella parte superiore delle pance per ottimizzare le prestazioni del motore.