Un po’ come un pilota giunto al termine della sua carriera, abbiamo maturato la non facile decisone di lasciare, di appendere il casco al chiodo o, se preferite, di riporre la penna. Per CircusF1 è giunto quindi il tempo di passare sotto la bandiera a scacchi per l’ultima volta. Dopo aver seguito e raccontato 29 stagioni del Mondiale di Formula 1, non saremo al via del prossimo campionato del mondo.
Abbiamo maturato questa decisione in quanto già dagli ultimi mesi del 2025, non siamo stati più in grado di mettere l’impegno di sempre, in quella che è stata una grande avventura, spinta unicamente dalla passione per le auto, il motorsport, la Formula 1.
DAL 1997 al 2025, IL PRIMO SITO SULLA FORMULA 1
CircusF1.com nasce come sito web, dedicato alla Formula 1, nel 1997 e si evolve di anno in anno fino all’attuale versione. I primi anni pubblichiamo alcune pagine statiche e i primi articoli via FTP; dal 2005 al 2009 il blog ha utilizzato la piattaforma Blogger come sistema di Content Management (CMS), per l’aggiornamento della sezione News.
E’ del settembre 2009 la migrazione a WordPress con un tema (mimbo) personalizzato e con il quale siamo stati in grado di gestire quasi tutti i contenuti. Dal 2012 è andato online il nuovo tema, resosi necessario per il passaggio a WordPress 3.3: LondonThemes, Designed by Skyali, anche questo con una marcata personalizzazione. Nel 2014, grazie al fondamentale contributo di Silvano Lonardo, CircusF1 cambia nuovamente veste grafica adottando un layout responsive e arricchendosi di nuovi servizi e contenuti. Nel 2023, un ulteriore cambio di tema (SmartMag), ha permesso al blog di fare un deciso passo avanti riuscendo così ad affrontare le tante sfide di questi ultimi anni.
La foto qui sotto – che ha fatto il giro del web – fu scattata nel 1995 nel paddock di Monza, in occasione del 65° Gran Premio d’Italia, dodicesima tappa del mondiale F1 di quell’anno, svoltosi il 10 settembre e vinto da Johnny Herbert su Benetton. La foto ritrae Franck Williams (titolare dell’omonima scuderia), Patrick Head (cofondatore Williams), Damon Hill (pilota Williams) e Adrian Newey (Direttore Tecnico Williams) sotto il piccolo gazebo del team inglese. Lo scatto precedette di poco più di un anno la messa online delle prime pagine del sito.
TANTI GIOVANI TALENTI HANNO SCRITTO I LORO PRIMI ARTICOLI SU CIRCUSF1
Nel corso degli anni, dal 1997 al 2025, una cinquantina di appassionate e appassionati di Formula 1 hanno scritto articoli su CircusF1.com. Alcuni di loro sono rimasti con noi per pochi mesi, tanti per uno o due anni, molti per diversi anni.
Tra i primi collaboratori voglio citare Paolo Pellegrini, autore di moltissimi articoli di storia e tecnica motoristica, tra i quali ne citiamo solamente tre, ancora molto attuali: “Tecnica F1: il passo lungo e le sue evoluzioni” (del 2012), “Mondiali F1 a confronto: il passato batte il presente“, sempre del 2012 e infine “Tecnica F1 2017 | Come cambiano le Formula 1: dimensioni e aerodinamica“, di fine 2016.
Scrisse cinque anni su CircusF1 un giovanissimo Gianluca D’Alessandro, ora firma dell’edizione italiana di Motorsport.com. Tra i suoi contributi: “F1 Awards 2014: Ricciardo è pilota dell’anno, per i lettori di CircusF1” e “Nuova Ferrari F1 2016: tutti i rumors su aerodinamica, motore, livrea“.
Dopo Paolo e Gianluca, vogliamo citare gli originalissimi “articoli” di Laura Di Nicola, molti dei quali li trovate ancora online sulla pagina del suo profilo (QUI). Su tutti, ne ricordiamo solamente uno “Enzo Ferrari e i colori di un’icona“, scritto nel febbraio del 2017. Laura è anche autrice del libro “Formula Uno! La vita, l’amore e i motori” che potete trovare in libreria oppure su Amazon.
Giornalista Pubblicista dal 2018, laureato in Scienze della Comunicazione per l’Impresa all’Università degli Studi di Bergamo, Alessandro Prada scrisse per CircusF1 per più di sei anni. I suoi articoli originali, la sua passione, la sua profonda conoscenza del motorsport e la sua tenacia lo hanno poi portato a diventare una firma di FormulaPassion nel 2021.
Tra gli articoli più letti di Alessandro, vogliamo ricordare: “Le frasi più belle e memorabili di Enzo Ferrari“, “Le frasi più belle citate dai protagonisti del circus“, “I telecronisti TV della F1, dal 1950 ad oggi: le voci entrate nelle nostre case“, scritto nel 2019, “12 piloti di Formula 1 che hanno poi fondato un Team: storie di successi e fallimenti“, del 2020 e “Jordan F1 e quel non so che di unico che ci spingeva a simpatizzare per lei“, del 2015.
Oggi è uno dei più affermati Motorsport Techical Illustrator del Circus della Formula 1; collabora con AutoRacer.it, The-Race.com e ha collaborato con Official F1 Magazine® e Auto Motor und Sport. I suoi “primi passi” li mosse su CircusF1.com con cui collaborò per circa quattro anni. Molti suoi (capo)lavori li trovate oggi in vendita sul suo e-commerce rosariogiuliana.com, mentre alcuni delle sue eccellenti illustrazioni le trovate ancora online, consultando la sua pagina profilo sul nostro sito. Tra gli altri vogliamo citare questi quattro articoli: “Analisi Tecnica Ferrari SF71H: Com’è cambiata la Rossa durante tutto l’arco della stagione F1 2018“, “F1 2019 | L’Analisi Tecnica completa della nuova Ferrari SF90“, “F1, Analisi Tecnica: Ferrari F2004, la monoposto del Cavallino più vincente di sempre” e “F1, Incidente Grosjean: l’analisi di cosa ha salvato la vita al pilota francese [ VIDEO ]“.
Dal 2018 al 2025 con CircusF1, Nicola Saglia è, da diversi anni, anche firma di LiveGp.it e commentatore di diverse gare motoristiche, come si può evincere dal suo profilo Instagram insieme all’amico Marco Privitera di Live Gp Communication. Nicola è stato un collaboratore molto professionale e diversi suoi articoli li trovate ancora online (QUI).
Per circa un anno collaborò con CircusF1 Davide Russo, oggi Vice Direttore di TuttoMotoriWeb e giornalista di Virgilio Motori. Tra i suoi contributi per il nostro sito, citiamo questo suo articolo di fine 2018 quanto mai attuale: “Charles Leclerc ha lasciato un segno in Alfa-Sauber. Farà l’impresa anche in Ferrari?” e alla cui domanda, a distanza di sette anni, possiamo anche “accennare” una risposta!
Proseguiamo la carrellata di collaboratori di CircusF1.com con Mattia Livraghi, oggi co-fondatore e co-host di The Pass – Track Talks, Giornalista pubblicista, Social media manager, press officer, reporter e scrittore per TKART. Mattia ha corso con i go-kart a livello agonistico ed è arrivato a competere nella categoria regina del karting a livello nazionale. Tra i suoi articoli su CircusF1 citiamo “Dal kart alla Formula 1, quanto bisogna investire?“, scritto nel 2018.
Dal 2017 al 2022, collaborò con noi anche il fratello di Mattia, Alessandro Livraghi, autore nel 2018 dell’articolo “Ferrari e la storia del Cavallino Rampante nel logo della Scuderia“.
Altra firma al femminile, Chiara Beretta pubblicò diversi articoli su CircusF1, tra cui “A caccia di VIP e celebrità nel Principato di Monaco“, in occasione del Gran Premio di Monaco del 2018. Ora Chiara è “Motorsport & Automotive Freelancer / Content Creator” per DonneInAuto, DriveK e non solo.
Tra il 2017 e il 2018 collaborò con CircusF1 anche “Formula Humor“. Alcuni suoi contributi li trovate ancora online QUI. “Nato” come account satirico su twitter, ora X, Formula Humor lanciò il famosissimo “#SondaggioInutile”, prima di ogni Gran Premio di Formula 1 e che attirò la curiosità di tantissimi fan del Circus presenti sul social network. Citiamo qui un suo contributo, dopo il Gp di Monaco del 2017: “Il Gp di Monaco F1, raccontato con i #MEME di @FormulaHumor“.
Oltre ai collaboratori appena citati non posso non ricordare:
– Daniele Vanin, autore per esempio dell’articolo “I piloti austriaci che hanno fatto la storia della Formula 1“;
– Marco Cornaglia che si occupò di pagelle e scrisse poi anche articoli come il seguente: “Pilota che vai… soprannome che trovi, anche in Formula 1!“;
– Simone Nencioni, autore di diversi articoli su aspetti tecnici come “Motori Turbo Ibridi in F1: come funzionano e cosa sono MGU-K ed MGU-H” ma anche di post come “Chi è il miglior pilota F1 con 4 titoli mondiali vinti?“, scritto però nel 2017 ovvero prima dei 4 titoli di Max Verstappen;
– Mirko Rovida, autore per esempio di un post su un argomento sempre molto attuale, affrontato da Mirko nel 2018: “La F1 si interroga: meglio vie di fuga in asfalto o il ritorno di sabbia e ghiaia?“;
– Edoardo Sanfilippo, con noi fino all’ultima stagione e autore di tanti articoli che trovate QUI, come per esempio “Le barriere in Formula 1: dalla paglia alle reti, dalle gomme a guardrail e tecpro“;
– Alessandro Crupi, classe ’81, laureato in Scienze Politiche, giornalista pubblicista e grande contributore dal 2019 al 2025. Alcuni suoi articoli, li trovate online QUI;
– Loris Preziosa, con noi dal 2016 al 2023. Alcuni suoi articoli, li trovate online QUI, tra cui “Max Verstappen, una stagione da capogiro: tutti i record battuti nel 2023” del dicembre 2023;
– Lorenzo Roccaro, autore per esempio di un articolo quanto mai attuale, dal titolo “F1 paradosso: torna il divertimento, ma si cambia il regolamento“;
– Vincenzo Zurzolo, con le sue famose pagelle ma non solo;
E ancora, hanno collaborato con CircusF1, in ordine sparso: Davide Leone, Massimiliano Amato, Andrea Aliperti, Marco Fasano, Alessandro De Paola, Claudio Careri, Cristiano Sponton, Fabio Parolin, Fabrizio Severino, Francesco Magaddino, Giovanni Di Martino, Giulia Aquilini, Giuseppe Coppola, Greta Bassi, Ilaria Costanzo, Isabel Pollini, Luca Gandolfi (Ghen), Marcello Onéri, Matteo Ferrera, Mattia Scali, Samuele Fortino, Silvia Napoletano, Simone Bettini e molti altri ancora.