Facebook Twitter YouTube
    Facebook Twitter YouTube
    • HOME
    • News
      • All News
      • Analisi Tecnica
      • Auto
    • Live
    • Video
    • Foto
    • Risultati
    • Classifiche
      • Classifiche dal 2020 al 2023
      • Classifiche dal 2010 al 2019
      • Classifiche dal 2000 al 2009
      • Classifiche dal 1990 al 1999
    • Calendario Gp + Orari TV
    • Team e Piloti
    • [ + ]
      • Albo d’oro
      • Biglietti Formula Uno

    F1, Ferrari: tra piloti predestinati e tifosi predisposti (alla sofferenza)

    Lorenzo RoccaroBy Lorenzo Roccaro25 Luglio 2022
    Facebook Twitter WhatsApp Telegram Email

    Leclerc, Sainz e i tifosi Ferrari

    Sei agitato? Nervoso? Soffri di insonnia? Ti senti incompleto e credi che la tua vita non riesca mai ad andare nel verso giusto?

    Puoi stare sereno, non sei depresso, sei solo (semplicemente) ferrarista.

    Sappiamo che Aldo Grasso vorrebbe che i commentatori di Sky smettessero di etichettare Leclerc come “Predestinato”, poiché dal suo punto di vista, in Charles, non c’è nulla di predeterminato dal destino, ma al massimo di “Predisposto” dal talento.
    Tuttavia di “Predisposto”, in queste ultime domeniche, vedo solo il tifoso Ferrari, predisposto sì, ma a soffrire!

    Questo sport è crudele, a volte troppo crudele. L’anima della Formula Uno è di per sé un paradosso, un mondo fatto di persone fredde: ingegneri, tecnici, avidi businessman e piloti, capaci però di infiammare motori, mescole e cuori degli appassionati.

    Gare lunghe quasi due ore, che si costruiscono in quattro sessioni preliminari (tra prove libere e qualifiche), centinaia di ore di simulatore, dati, telemetrie, ma che si decidono in qualche millesimo di secondo.

    Un’impercettibile frazione di tempo, che racchiude in sé un bivio: da una parte la gloria del vincitore, dall’altra la condanna dello sconfitto.

    Proprio al Paul Ricard, verrebbe da dire, un circuito dove colpire i muri è praticamente un’utopia. Proprio Leclerc, verrebbe da aggiungere, l’uomo piĂą in forma, il valore aggiunto di questo cavallino imbizzarrito, sorridente tutto il week end, fino all’impatto, giro 17, un urlo… poi il silenzio.

    “Se alla fine del mondiale mancheranno 32 punti sarà solo colpa mia”.
    Così Leclerc ha commentato il suo errore, definendolo “inaccettabile” (e sommandolo, nel computo dei punti persi, al crash di Imola).

    Un uomo squadra, un ragazzo d’oro, capace di fare da ombrello a mamma Ferrari, nonostante la siccità di gioie.

    Tanta autocritica, come al solito, forse troppa se pensiamo ai punti persi dal muretto (Montecarlo, Silverstone) e quelli persi causa affidabilità (Montmeló, Baku), ed è meglio omettere i conti, per evitare di aggiungere alla sintomatologia del ferrarista anche il reflusso gastrico.

    Certo, fa male. Con un Sainz che risale, un Perez che si addormenta e una Mercedes (pseudo)competitiva che può rimescolare le carte, questa omelette di Leclerc in terra francese proprio non ci voleva.

    Detto questo, ve lo ricordate il Verstappen di tre anni fa? Un incrocio tra un fenomeno e un terrorista.

    Come giustamente ha commentato Carlo Vanzini nel post gara, Charles ha 92 gran premi sulle spalle, Verstappen 153 e ben tre stagioni in piĂą del collega monegasco. Va bene che i due hanno la stessa etĂ , ma non possono vantare la stessa esperienza.

    Poi, per chi ha rivisto in “Le Castellet 2022” un remake di “Hockenheim 2018”, vanno analizzate un paio di cose.
    La dinamica dell’incidente è simile, l’amarezza è la stessa, ma il contesto è assai diverso. Vettel, all’epoca, aveva 31 anni e quattro titoli mondiali sulle spalle. Mentre Leclerc di anni ne ha 24 e sulle spalle porta soltanto l’esile peso di cinque vittorie e il marchio di Predestinato.

    La vera costante è l’antagonista. Prima Hamilton, ora Verstappen: due cannibali. Vincitori e vincenti: nella mentalità, nella freddezza e nella serenità, caratteristiche che spesso, in quel di Maranello, latitano. Vuoi per troppe pressioni come con Vettel nel 2018, vuoi per inesperienza di team e piloti come oggi.

    Forse, in quel maledetto giro 17, si sono spezzate le residue illusioni di una già improbabile rimonta mondiale. Può essere, ma per ora la matematica non condanna la Ferrari, e finché non lo farà la rossa battaglierà pista su pista, di questo ne siamo certi. Con un filo di amarezza, non resta che goderci lo spettacolo!

    2022 F1 ferrari francia leclerc vanzini
    Share. Facebook Twitter WhatsApp Telegram Email
    Previous ArticleGP di Francia, direzione gara a due facce: Perez-Russell oltre il limite?
    Next Article GP Ungheria F1 2022: Orari TV SKY e TV8, programma, circuito e gomme
    Lorenzo Roccaro

    Lorenzo Roccaro - La F1 come metafora della vita o la vita come metafora della F1? Classe '98, laurea in lettere, videomaker di professione e il boato dei motori a scandire i weekend.

    Altre Notizie

    Come funziona la “borraccia” in una Formula 1 [ VIDEO ]

    Oggi al via la vendita dei biglietti per i GP di Formula 1 di Monza e Imola

    F1 2023: Chi sono i piloti di riserva dei 10 Team di Formula 1?

    F1, Fred Vasseur racconta i suoi primi giorni in Ferrari [ VIDEO ]

    F1, l’emozione di Vasseur: “In Ferrari tutto è possibile” [ VIDEO ]

    F1, Ferrari e Mclaren vi aspettiamo forti e vincenti come un tempo

    Supporta CircusF1 quando acquisti su Amazon
    Come funziona »
    Classifica Piloti F1 2023
    Pos Pilota                 Punti
     1. Max Verstappen           0
     2. Charles Leclerc          0
     3. Sergio Perez             0
     4. George Russell           0
     5. Carlos Sainz             0
    Classifica completa »
    Classifica Costruttori F1 2023
    Pos Costruttore           Punti
     1. Red Bull               0
     2. Ferrari                0
     3. Mercedes               0
     4. Alpine                 0
     5. McLaren                0
    Classifica completa »
    LE ULTIME FOTO
    livery_launch_haas_f1_2023 Haas_VF22 Haas_VF21 Haas_VF19 Haas_VF20 Haas_VF18
    ULTIME NOTIZIE F1

    Come funziona la “borraccia” in una Formula 1 [ VIDEO ]

    30 Gennaio 2023

    Oggi al via la vendita dei biglietti per i GP di Formula 1 di Monza e Imola

    30 Gennaio 2023

    F1 2023: Chi sono i piloti di riserva dei 10 Team di Formula 1?

    29 Gennaio 2023

    F1, Fred Vasseur racconta i suoi primi giorni in Ferrari [ VIDEO ]

    28 Gennaio 2023

    F1, l’emozione di Vasseur: “In Ferrari tutto è possibile” [ VIDEO ]

    28 Gennaio 2023
    CIRCUSF1.COM

    Il primo BLOG sulla Formula 1. Gratis per te: F1 news, foto, video, piloti, team, classifiche, calendario, ticket e F1 Live.

    CircusF1 is not affiliated with Formula 1, Formula One Management, Formula One Administration, Formula One Licensing BV or any other subsidiary associated with the official Formula One governing organisations or their shareholders. Official Formula One information can be found at www.formula1.com.

    INFORMAZIONI UTILI
    • Chi Siamo
    • PubblicitĂ 
    • Scrivici
    • Collabora con noi
    • Privacy Policy
    • Utilizzo dei Cookies
    • RSS Feed
    IL NOSTRO MOTTO

    "Ammiro tutti coloro che hanno una passione ed hanno la sapienza e la costanza di coltivarla. Sono loro il motore del mondo" | Enzo Ferrari

    ----------

    Privacy Policy Cookie Policy
    Cambia le impostazioni della privacy

    Facebook Twitter YouTube
    © 1997 - 2023 CircusF1.com. All Rights Reserved.

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.