Laureatosi per ben due volte campione del mondo di Formula 1, il 41enne e spagnolo Fernando Alonso ha ancora sete di vittoria.
Iniziò la sua carriera in Formula 1 nel 2001 con Minardi e, con una macchina che si presentava non particolarmente competitiva per il campionato, riuscì comunque ad attirare l’attenzione su di se (pur non arrivando a conquistare neanche un punto), a seguito di buoni risultati rispetto alle aspettative.
Flavio Briatore lo portò poi alla Renault, prima come collaudatore e successivamente come pilota. Ed è proprio in questa scuderia che negli anni 2005 e 2006 conquista la vetta della classifica piloti diventando campione del mondo. Nel 2007 passò in McLaren dove un debuttante Lewis Hamilton si invitò alla lotta per il titolo tra lo spagnolo e Kimi Räikkönen che, alla fine, ebbe la meglio sui due compagni di squadra. Dopo essere tornato per un biennio alla Renault, nel 2010 veste di rosso fino al 2014, per poi passare nuovamente alla McLaren fino al ritiro nel 2018.
Ma il Circus non resta per molto senza Magic Alonso, che torna a correre nella serie maggiore per l’Alpine nel 2021. Anno in cui spopola sui social media “EL PLAN”. Ma esattamente cos’è “EL PLAN”? O meglio, in cosa consiste?
Al suo secondo battessimo in F1, Fernando credeva di poter guidare una macchina che, grazie ai nuovi regolamenti, avrebbe potuto essere quasi allo stesso livello delle altre vetture; regolamenti che però, a causa della pandemia da Covid-19, furono revocati. L’Alpine quindi non eccelle come ci si aspettava nel team ed è proprio a questo punto che Alonso lascia intendere che EL PLAN debba semplicemente fare il suo corso: ha bisogno di tempo per vederlo attuato al 100%. Questa è l’ultima chance che il pilota spagnolo ha per tornare in cima, perché il prossimo ritiro sarà sicuramente l’ultimo. Che si tratti proprio di questo? Di un piano per arrivare a lottare nuovamente con i top team come agli inizi della sua carriera?
Lui è decisamente determinato e ha piena fiducia nelle sue potenzialità e capacità ed è convinto di poter tornare a vincere, e il suo contratto per il 2023 con Aston Martin lascia intendere proprio questo. La sua voglia di continuare, di trovare forse un degno addio a questo sport che gli ha dato tanto e per cui lui ha dato tanto potrebbe essere il vero fine de EL PLAN.