Dopo una gara come quella corsa sotto l’acqua di Suzuka, bisogna guardare in faccia la realtà. La Ferrari non sa più vincere. Ma forse è riduttivo: la F1-75 è diventata una macchina difficile da gestire su tutti i circuiti e in qualunque condizione. Questo il dato più preoccupante anche in ottica 2023: l’appuntamento giapponese doveva essere un banco di prova per il futuro, ma la Rossa è rimasta impantanata nell’acqua e nel fango. La Red Bull domina su tutti i fronti e Max Verstappen è campione del mondo per la seconda volta, mentre Charles Leclerc termina 3° e penalizzato; la gara di Carlos Sainz, invece, dura meno di un giro.
Alla prima partenza da fermo, Leclerc prova l’attacco a Verstappen ma l’olandese si difende bene all’esterno della prima curva e tiene la leadership. La corsa, però, viene fermata dopo sole tre tornate per via dell’incidente di Sainz e della scarsa visibilità. Dopo più di un’ora di pausa, la gara riparte sotto Safety Car. Charles, nonostante un buon ritmo iniziale, distrugge prestissimo le sue gomme intermedie e perde più di un secondo a giro da Max. Sergio Perez lo recupera e lo costringe all’errore alla chicane del triangolo nell’ultimissima tornata.
Il monegasco taglia la chicane e, per i giudici di gara, ha guadagnato un vantaggio: cinque secondi di penalità per lui e terzo posto finale, quello che consente a Verstappen di vincere aritmeticamente il mondiale con 4 corse d’anticipo. La domenica di Sainz, invece, dura appena 11 curve: lo spagnolo perde il controllo per aquaplaning e si va a stampare contro le gomme di protezione. Gara finita per lui e nulla in più da dire su un weekend da dimenticare per Carlos.
Archiviata definitivamente la pratica mondiale, in casa Ferrari deve essere tempo di bilanci, ma soprattutto di autoanalisi. A Maranello ci si deve urgentemente interrogare su come la F1-75 di fine estate e inizio autunno sia solamente una lontana parente di quella primaverile e vincente. Al netto degli errori strategici della squadra. Sì, la Red Bull è migliorata tantissimo nel corso della stagione, ma questa è solo una parte della storia.
Imputare la colpa dei risultati Ferrari alla crescita degli avversari non solo è sbagliato ma addirittura controproducente. Lo sviluppo dell’auto non ha funzionato e ciò deve essere messo in primo piano se si vuole fare quello step di mentalità per combattere a viso aperto. Per tutta la stagione stavolta. Altrimenti si rischia di essere ad un bivio: o la Rossa fa tesoro di questa stagione e capisce i suoi errori senza peccare di presunzione e superbia, oppure il rischio di vedersi aprire sotto gli occhi un ciclo Red Bull è più che concreto.
GP GIAPPONE F1 2022 ORDINE D'ARRIVO GARA - Domenica 9 Ottobre 2022 Pos Nr Pilota Team Tempo/Gap Giri 1 33 M. Verstappen Red Bull 3:01'44"004 28 2 11 S. Perez Red Bull + 27"066 28 3 16 C. Leclerc Ferrari + 31"763 28 4 31 E. Ocon Alpine + 39"685 28 5 44 L. Hamilton Mercedes + 40"326 28 6 5 S. Vettel Aston Martin + 46"358 28 7 14 F. Alonso Alpine + 46"365 28 8 63 G. Russell Mercedes + 47"261 28 9 6 N. Latifi Williams + 70"143 28 10 4 L. Norris McLaren + 70"782 28 11 3 D. Ricciardo McLaren + 72"872 28 12 18 L. Stroll Aston Martin + 73"904 28 13 22 Y. Tsunoda AlphaTauri + 75"599 28 14 20 K. Magnussen Haas + 86"016 28 15 77 V. Bottas Alfa Romeo + 86"496 28 16 24 G. Zhou Alfa Romeo + 87"043 28 17 10 P. Gasly AlphaTauri + 88"091 28 18 47 M. Schumacher Haas + 92"523 28 19 23 A. Albon Williams Ritirato 20 55 C. Sainz Ferrari Ritirato
CLASSIFICA PILOTI F1 2022 1 M. Verstappen Red Bull 366 - CAMPIONE DEL MONDO 2 S. Perez Red Bull 253 3 C. Leclerc Ferrari 252 4 G. Russell Mercedes 207 5 C. Sainz Ferrari 202 6 L. Hamilton Mercedes 180 7 L. Norris McLaren 101 8 E. Ocon Alpine 78 9 F. Alonso Alpine 65 10 V. Bottas Alfa Romeo 46 11 S. Vettel Aston Martin 32 12 D. Ricciardo McLaren 29 13 P. Gasly AlphaTauri 23 14 K. Magnussen Haas 22 15 L. Stroll Aston Martin 13 16 M. Schumacher Haas 12 17 Y. Tsunoda AlphaTauri 11 18 G. Zhou Alfa Romeo 6 19 A. Albon Williams 4 20 N. De Vries Williams 2 21 N. Latifi Williams 2
CLASSIFICA COSTRUTTORI F1 2022 1 Red Bull 619 2 Ferrari 454 3 Mercedes 387 4 Alpine 143 5 McLaren 130 6 Alfa Romeo 52 7 Aston Martin 45 8 Haas 34 9 AlphaTauri 34 10 Williams 8
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