Ferrari e Mclaren promosse (oltre alla solita Red Bull naturalmente) al Gp d’Austria, bocciata ancora una volta la F1 con le sue ormai consuete manifestazioni cervellotiche. Una gara condizionata dall’assurdità dei track limits calcolati al millimetro e le penalità che ne sono conseguite. In tutto questo la musica lì davanti non cambia con Max Verstappen che si permette anche il lusso di umiliare tutta la compagnia negli ultimi due giri mettendo le soft per fare il giro più veloce con la sicurezza di vincere comunque. Tuttavia quanto è accaduto alle sue spalle fornisce segnali incoraggianti alla vitalità dei suoi avversari.
Ferrari, il recupero della SF23 inizia a convincere
Gp d’Austria atto primo. Dopo i discreti riscontri di Montrèal sul ritmo gara, la SF23 di Maranello era attesa al varco su una pista dal diverso dna come quella della Stiria per capire se si trattava di fuoco di paglia oppure di una crescita reale. Lo svolgimento della gara ha fornito una risposta importante. Leclerc e Sainz hanno avuto l’opportunità di combattere bene per le prime posizioni. E, soprattutto, per la prima volta quest’anno la vettura è stata realmente la seconda forza del Mondiale, solo dietro la Red Bull. Molto concreta e abile la gara di Leclerc, secondo con un’ottima gestione delle gomme. Spettacolare e grintosa quella di Sainz capace di opporre una resistenza tanto aggressiva quanto intelligente a Sergio Perez per non perdere il podio. Alla fine Carlos non ce l’ha fatta ma con la seconda Red Bull del messicano, escludendo il marziano Verstappen, i due ferraristi si sono ben difesi rispondendo colpo su colpo. Adesso, per essere sicuri al 100% di essere sulla strada giusta bisogna superare l’esame finale su un circuito ancora diverso: Silverstone.
Mclaren, riscatto tecnico e di orgoglio grazie ad aggiornamenti che funzionano
Gp d’Austria atto secondo. La seconda conferma in positivo del Gp d’Austria è la Mclaren, la nobile decaduta di lusso della F1 assieme alla Rossa. Dopo periodi bui e un andamento di stagione finora negativo, la gloriosa scuderia britannica si è presentata sul Red Bull Ring con importanti modifiche alla monoposto che hanno colto nel segno. L’unico a portarle in pista è stato Lando Norris con un’evidente differenza di competitività rispetto al compagno Oscar Piastri. Norris ha concluso la corsa al 5° posto restando sempre agganciato ai quartieri nobili e viaggiando ad un ritmo vicino a quello della Ferrari. Quando è andato in onda il duello Sainz-Norris dopo il pit dello spagnolo è sembrato per un attimo di tornare indietro alle eroiche battaglie tra i due team negli anni ’70, ’80 e ’90. Ma l’aspetto più importante per il team è il notevole step migliorativo della prestazione sia sul giro secco che sul passo. Un balzo enorme che però, per essere credibile, dev’essere confermato nei prossimi Gp su tracciati dalle caratteristiche differenti.
Track limits, quanto dovremo sopportare ancora questo strazio?
Gp d’Austria atto terzo. La mannaia dei track limits in Austria ha reso la vita molto difficile ai piloti. Ma questo fenomeno è la conferma di ciò che risulta evidente da tanto, troppo tempo, ovvero una F1 in balia di manie di persecuzione che fanno solo molto male a questo sport. Il problema si è ripresentato puntualmente su questo circuito accompagnato dalle solite polemiche e da nodi di discussione mai risolti. Risultato: tempi cancellati e penalità a pioggia, ghiaia sì, ghiaia no all’esterno. Insomma un film già visto. Ma quanto potrà mai guadagnare un pilota che supera i confini della pista anche di un solo millimetro? Talmente tanto da giustificare un simile caos?
GP AUSTRIA F1 2023 - ORDINE DI ARRIVO DELLA GARA Pos Nr Pilota Team Tempo/Gap 1 33 M. Verstappen Red Bull 2 16 C. Leclerc Ferrari + 5"155 3 11 S. Perez Red Bull + 17"188 4 55 C. Sainz Ferrari + 21"377 5 4 L. Norris McLaren + 26"327 6 14 F. Alonso Aston Martin + 30"317 7 44 L. Hamilton Mercedes + 39"196 8 63 G. Russell Mercedes + 48"403 9 10 P. Gasly Alpine + 57"667 10 10 L. Stroll Aston Martin + 59"043 11 23 A. Albon Williams + 69"767 12 31 E. Ocon Alpine + 1 giro 13 2 L Sargeant Williams + 1 giro 14 24 G. Zhou Alfa Romeo + 1 giro 15 19 N. De Vries AlphaTauri + 1 giro 16 11 V. Bottas Alfa Romeo + 1 giro 17 22 Y. Tsunoda AlphaTauri + 1 giro 18 81 O. Piastri McLaren + 1 giro 19 20 K. Magnussen Haas + 1 giro 20 27 N. Hulkenberg Haas Ritirato
A seguito di una protesta da parte del Team Aston Martin, l’ordine di arrivo è stato poi modificato nel seguente modo:
GP AUSTRIA F1 2023 - ORDINE DI ARRIVO DELLA GARA (DEFINITIVO) Pos Nr Pilota Team Tempo/Gap 1 33 M. Verstappen Red Bull 2 16 C. Leclerc Ferrari + 5"155 3 11 S. Perez Red Bull + 17"188 4 4 L. Norris McLaren + 26"327 5 14 F. Alonso Aston Martin + 30"317 6 55 C. Sainz Ferrari + 21"377 7 63 G. Russell Mercedes + 48"403 8 44 L. Hamilton Mercedes + 39"196 9 10 L. Stroll Aston Martin + 59"043 10 10 P. Gasly Alpine + 57"667 11 23 A. Albon Williams + 69"767 12 24 G. Zhou Alfa Romeo + 1 giro 13 2 L Sargeant Williams + 1 giro 14 31 E. Ocon Alpine + 1 giro 15 11 V. Bottas Alfa Romeo + 1 giro 16 81 O. Piastri McLaren + 1 giro 17 19 N. De Vries AlphaTauri + 1 giro 18 20 K. Magnussen Haas + 1 giro 19 22 Y. Tsunoda AlphaTauri + 1 giro 20 27 N. Hulkenberg Haas Ritirato
De Vries ha ricevuto una penalità di cinque secondi per aver costretto un altro pilota fuori pista. Sargeant, Magnussen, Ocon (x2), De Vries e Tsunoda hanno ricevuto cinque secondi di penalità per aver superato i limiti della pista. Tsunoda, Sainz, Hamilton, Gasly, Albon, Ocon (x2) e De Vries hanno ricevuto penalità di 10 secondi per aver superato i limiti della pista.
CLASSIFICA PILOTI F1 2023 1 M. Verstappen Red Bull 229 2 S. Perez Red Bull 148 3 F. Alonso Aston Martin 131 4 L. Hamilton Mercedes 106 5 C. Sainz Ferrari 82 6 C. Leclerc Ferrari 72 7 G. Russell Mercedes 72 8 L. Stroll Aston Martin 44 9 E. Ocon Alpine 31 10 L. Norris McLaren 24 11 P. Gasly Alpine 16 12 N. Hulkenberg Haas 9 13 A. Albon Williams 7 14 O. Piastri McLaren 5 15 V. Bottas Alfa Romeo 5 16 G. Zhou Alfa Romeo 4 17 Y. Tsunoda AlphaTauri 2 18 K. Magnussen Haas 2 19 N. De Vries AlphaTauri 0 20 L. Sargeant Williams 0 CLASSIFICA COSTRUTTORI F1 2023 1 Red Bull 377 2 Mercedes 178 3 Aston Martin 175 4 Ferrari 154 5 Alpine 47 6 McLaren 29 7 Haas 11 8 Alfa Romeo 9 9 Williams 7 10 AlphaTauri 2
GP AUSTRIA F1 2023 – VIDEO
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