Il primo dei due esami all’orizzonte per la Ferrari è stato superato. Anche con un voto soddisfacente. In Austria, infatti, la Rossa si prende di prepotenza il ruolo di seconda forza della griglia senza se e senza ma, con Aston Martin e Mercedes nettamente sconfitte. Charles Leclerc, solido anche se mai in palla, termina al secondo posto, solo dietro al solito dominatore Max Verstappen. Un Carlos Sainz da applausi conclude quarto, ad un passo dal podio, soffiatogli solo dall’altra Red Bull di Sergio Perez.
Leclerc parte con gomme medie e mantiene agevolmente la sua seconda posizione al via; però i grattacapi vengono dall’altro lato del suo box, considerando che Sainz gli rimane costantemente in zona DRS. Charles resiste e dai box lo rassicurano che non ci sarà battaglia. Si arriva, quindi, fino alla prima sosta, effettuata sotto Virtual Safety Car: Leclerc ritorna ancora in seconda posizione, diventata prima al momento della sosta di Verstappen.
Max lo riprende in pochi giri e supera il monegasco che, comunque, riesce a tenere a distanza tutti gli altri avversari. Con gomma dura, il degrado visto sulla media diminuisce e, nell’ultima parte di gara, Leclerc non fa altro che gestire i 10 secondi di vantaggio su Perez. Secondo posto meritato in un weekend complicato per Charles.
Una standing ovation, invece, va alla gara di Carlos Sainz che scatta in terza posizione e rimane incollato al suo compagno di squadra per gran parte dei primi giri. Lo spagnolo si dimostra più veloce del suo compagno di squadra, ma una penalità di 5 secondi per i track limits lo relega a proteggere il suo terzo posto nei confronti di Lando Norris e Sergio Perez.
Da antologia la difesa del numero 55 su Perez, nettamente più veloce, ma molto meno scaltro di Carlos. Il suo lavoro permette a Leclerc di stare più tranquillo e garantirsi il secondo posto. Quarto posto finale per Sainz, ma dopo un fine settimana così di qualità, il podio sarebbe stato il minimo.
Tutto molto bello. Ma domenica prossima si va a Silverstone, un tracciato in cui verranno esaltati i punti forti e i punti deboli di ogni macchina. Se la SF-23 Evo confermerà le stesse prestazioni dell’Austria anche sul circuito inglese, allora la Ferrari potrà davvero ipotecare il ruolo di seconda forza del mondiale. Per poi, chissà, prendere la rincorsa per un finale di stagione più vicino alle imprendibili Red Bull.
GP AUSTRIA F1 2023 - ORDINE DI ARRIVO DELLA GARA Pos Nr Pilota Team Tempo/Gap 1 33 M. Verstappen Red Bull 2 16 C. Leclerc Ferrari + 5"155 3 11 S. Perez Red Bull + 17"188 4 55 C. Sainz Ferrari + 21"377 5 4 L. Norris McLaren + 26"327 6 14 F. Alonso Aston Martin + 30"317 7 44 L. Hamilton Mercedes + 39"196 8 63 G. Russell Mercedes + 48"403 9 10 P. Gasly Alpine + 57"667 10 10 L. Stroll Aston Martin + 59"043 11 23 A. Albon Williams + 69"767 12 31 E. Ocon Alpine + 1 giro 13 2 L Sargeant Williams + 1 giro 14 24 G. Zhou Alfa Romeo + 1 giro 15 19 N. De Vries AlphaTauri + 1 giro 16 11 V. Bottas Alfa Romeo + 1 giro 17 22 Y. Tsunoda AlphaTauri + 1 giro 18 81 O. Piastri McLaren + 1 giro 19 20 K. Magnussen Haas + 1 giro 20 27 N. Hulkenberg Haas Ritirato
A seguito di una protesta da parte del Team Aston Martin, l’ordine di arrivo è stato poi modificato nel seguente modo:
GP AUSTRIA F1 2023 - ORDINE DI ARRIVO DELLA GARA (DEFINITIVO) Pos Nr Pilota Team Tempo/Gap 1 33 M. Verstappen Red Bull 2 16 C. Leclerc Ferrari + 5"155 3 11 S. Perez Red Bull + 17"188 4 4 L. Norris McLaren + 26"327 5 14 F. Alonso Aston Martin + 30"317 6 55 C. Sainz Ferrari + 21"377 7 63 G. Russell Mercedes + 48"403 8 44 L. Hamilton Mercedes + 39"196 9 10 L. Stroll Aston Martin + 59"043 10 10 P. Gasly Alpine + 57"667 11 23 A. Albon Williams + 69"767 12 24 G. Zhou Alfa Romeo + 1 giro 13 2 L Sargeant Williams + 1 giro 14 31 E. Ocon Alpine + 1 giro 15 11 V. Bottas Alfa Romeo + 1 giro 16 81 O. Piastri McLaren + 1 giro 17 19 N. De Vries AlphaTauri + 1 giro 18 20 K. Magnussen Haas + 1 giro 19 22 Y. Tsunoda AlphaTauri + 1 giro 20 27 N. Hulkenberg Haas Ritirato
De Vries ha ricevuto una penalità di cinque secondi per aver costretto un altro pilota fuori pista. Sargeant, Magnussen, Ocon (x2), De Vries e Tsunoda hanno ricevuto cinque secondi di penalità per aver superato i limiti della pista. Tsunoda, Sainz, Hamilton, Gasly, Albon, Ocon (x2) e De Vries hanno ricevuto penalità di 10 secondi per aver superato i limiti della pista.
CLASSIFICA PILOTI F1 2023 1 M. Verstappen Red Bull 229 2 S. Perez Red Bull 148 3 F. Alonso Aston Martin 131 4 L. Hamilton Mercedes 106 5 C. Sainz Ferrari 82 6 C. Leclerc Ferrari 72 7 G. Russell Mercedes 72 8 L. Stroll Aston Martin 44 9 E. Ocon Alpine 31 10 L. Norris McLaren 24 11 P. Gasly Alpine 16 12 N. Hulkenberg Haas 9 13 A. Albon Williams 7 14 O. Piastri McLaren 5 15 V. Bottas Alfa Romeo 5 16 G. Zhou Alfa Romeo 4 17 Y. Tsunoda AlphaTauri 2 18 K. Magnussen Haas 2 19 N. De Vries AlphaTauri 0 20 L. Sargeant Williams 0 CLASSIFICA COSTRUTTORI F1 2023 1 Red Bull 377 2 Mercedes 178 3 Aston Martin 175 4 Ferrari 154 5 Alpine 47 6 McLaren 29 7 Haas 11 8 Alfa Romeo 9 9 Williams 7 10 AlphaTauri 2