C’era molta attesa di vedere le novità tecniche sulla Ferrari al Gran Premio degli Stati Uniti ad Austin. E invece no: sulla monoposto di Charles Leclerc e Carlos Sainz i tecnici di Maranello non hanno portato alcun aggiornamento. Il perché, ve lo spieghiamo noi in questo articolo.
La Ferrari che correrà il Gran Premio degli USA ad Austin sarà la stessa che ha disputato le ultime gare del mondiale 2024 di Formula 1. Fino a qualche giorno fa, tutti i “ben informati” avevano parlato delle diverse novità che avremmo visto sulla monoposto della Scuderia di Maranello. E invece nulla, come si può evincere guardando la monoposto in pista oggi e come confermato anche dalla FIA che ha pubblicato la bella “pagina bianca” qui sotto.
Ferrari: nessuna novità ad Austin
GP Austin: nessun aggiornamento in casa Ferrari [ VIDEO ]
Nel video di Sky Sport F1 qui sotto, Mara Sangiorgio conferma che sulla Ferrari non sono stati portati aggiornamenti ad Austin.
Ma perché i tecnici di Maranello hanno deciso di non portare aggiornamenti, dopo quasi un mese di pausa? Come sappiamo, gli ultimi sviluppi sulla Ferrari SF-24 sono stati utilizzati su circuiti velocissimi come Monza e Baku e sul particolare tracciato di Singapore. Quelle piste hanno sì un riscontro positivo sugli aggiornamenti ma non hanno fornito tutte le risposte che a Maranello si aspettavano.
Ed è proprio il “più tradizionale” circuito di Austin che potrà fornire i riscontri attesi. E’ fondamentale capire se bouncing e porpoising sono stati definitivamente messi da parte, permettendo ai due piloti Ferrari di avere la giusta confidenza con le loro monoposto.
C’è poi un secondo aspetto molto importante che ha fatto optare Fred Vasseur e i suoi ingegneri nel ritardare il debutto degli aggiornamenti al Gran Premio del Messico. Ad Austin infatti è in programma un week end con il formato Sprint. Questo vuol dire avere solamente un’ora a disposizione per provare gli aggiornamenti mente tra una sola settimana, sul circuito di Città del Messico, si avranno le canoniche tre sessione di prove libere, due il venerdì e una il sabato mattina.
Queste tre ore permetteranno a tecnici e piloti di valutare nel migliore dei modi quanto è stato sviluppato a Maranello, per affrontare al meglio la’ultima parte del mondiale 2024.