María Catarineu, manager di Franco Colapinto, ha rivelato a Infobae interessanti aspetti del contratto del pilota argentino con Alpine: dalla durata a come sono state portate avanti le trattative con Flavio Briatore.
Franco Colapinto è stato annunciato come collaudatore e terzo pilota del Team Alpine ma c’è chi è pronto a scommettere che lo vedremo presto titolare al posto di Jack Doohan. Per saperne di più su come è avvenuto il divorzio dalla Williams e su ciò che potrebbe accadere in seguito, il magazine argentino Infobae ha parlato in esclusiva con Maria Catarineu, che, insieme al suo partner Jamie Campbell-Walter, è manager del pilota argentino.
La prima notizia è che l’accordo è stato perfezionato a fine anno con Alpine o meglio con Flavio Briatore, il cui ruolo di “executive advisor” è solo un titolo formale in quanto è stato lui a portare avanti la negoziazione con James Vowles, Team Principal della Williams: “Ci è voluto molto tempo – ha rivelato la Catarineu – perché le trattative a volte sono complesse, come in questo caso. Ma Flavio è sempre stato molto tenace e nelle ultime settimane è stato molto intenso”.
“L’accordo – ha aggiunto la Manager di Colapinto – è nato perché entrambe le parti hanno ottenuto ciò che volevano: Flavio ha potuto ingaggiare Franco e James ha potuto dargli la possibilità di correre, visto che alla Williams i piloti abituali hanno contratti a lungo termine”.
Catarineu ha anche rivelato una delle prime conversazioni con Briatore: “Ho visto il talento e lo voglio”, avrebbe detto il super consulente voluto da Luca De Meo. Briatore non ha mai nascosto il suo interesse per il giovane pilota argentino.
La Manager di Colapinto ha poi voluto sottolineare anche “il gesto” di Vowles che, nelle fasi finali della trattativa, ha accettato di concludere l’affare: “James (Vowles, ndr) è un uomo integerrimo e ha mantenuto la parola data. Si è impegnato per far ottenere a Franco un posto per poter correre in F1”.
Sul legame pluriennale, la Catarineu ha rivelato che “la Williams ha dato Franco ad Alpine per cinque anni”, aggiungendo anche che qualora un’altra squadra si dimostrasse interessata a Colapinto, entro quel periodo, si dovrà rivolgere e trattare con Alpine.
Durante i cinque anni però, sarà Alpine ad occuparsi dei diritti contrattuali di Colapinto, dal pagamento dello stipendio a tutti gli altri obblighi.
Nelle scorse settimana, dopo l’annuncio, si è parlato di una cifra compresa tra i 10 e i 20 milioni di dollari che Alpine avrebbero pagato alla Williams per liberare Colapinto. Su questo la Manager ha detto di non avere i dettagli di questo aspetto ma sicuramente i principali sponsor del pilota argentino si sono congratulati per il passaggio di Colapinto ad Alpine e tra le righe lasciano intendere che il supporto continuerà almeno fino a quando il pilota rimarrà in F1.
Oltre a essere un protagonista in F1, Colapinto è una macchina per attrarre sponsor. È carismatico, amato dai giovani, è un personaggio accattivante per la sua freschezza e spontaneità. A questo si aggiunge l’impatto sui social media e, ad esempio, nelle prime 48 ore dall’annuncio del suo arrivo all’Alpine, la squadra ha guadagnato 500.000 follower sul suo account Instagram ed è passata da 3,6 milioni a 4,1 milioni. Briatore ha visto il pacchetto completo ed è per questo che ha deciso per Colapinto: talento, capacità, una proiezione di ben 15 anni in F1, esplosione mediatica e il suo importante gruppo di sponsor.
Per quanto riguarda l’immediato futuro, la Catarineu ha confermato poi che “Franco non può fare le prove del libere del venerdì (FP1), perché non è più un rookie. Proverà però la vettura di due stagioni fa e sarà presente a tutte le gare”.
fonte: infobae.com