Finalmente Il mondiale 2022 è giunto alle porte: ancore poche settimane e vedremo le nuove vetture sfidarsi in pista. Come consuetudine, febbraio è il mese che preannuncia l’inizio del mondiale di F1, durante il quale tutte le monoposto vengono svelate ai tifosi. Dopo Haas e RedBull, rivelatesi alcuni giorni fa, è stata presentata ieri la nuova Aston Martin MR22 con cui Lance Stroll e Sebastian Vettel cercheranno di ambire alle posizioni più nobili della classifica, sperando di riscattarsi da un 2021 al di sotto delle aspettative. Nell’attesa di scoprire le vetture degli altri team, andiamo ad analizzare tutti i dettagli…
Autore: Andrea Aliperti
Andrea Aliperti
Andrea Aliperti | Innamorato sin da piccolo di tutto quello che è a motore, seguo la F1 dall’età di 6 anni. Mi piace condividere questa grande passione con gli altri e raccontarne tutto quello che ne riguarda.
Ai più grandi piloti della F1, come Lauda, Prost, Schumacher e tanti altri, nel corso della loro carriera, per l’aspetto fisico, caratteriale e qualità di guida, sono stati spesso attribuiti soprannomi, talvolta anche bizzarri, che non tutti conoscono. Michael Schumacher, che ha vinto ben 7 titoli mondiali e che negli anni 2000 insieme alla Ferrari ha sgretolato la concorrenza, era soprannominato “Il Kaiser” ovvero l’imperatore. Ayrton Senna, tre volte campione del mondo con la McLaren e scomparso in un tragico incidente a Imola nel 1994, aveva un duplice soprannome: i suoi genitori da piccolo, all’età di quattro anni, lo chiamavano…
Il campionato 2022 è ormai quasi alle porte, mancano solo pochi mesi e finalmente vedremo le tanto attese vetture ad effetto suolo battagliare in pista. Ma si sa, la F1 correre veloce e su alcune testate giornalistiche tedesche come la rinomata Frankfurter Allgemeine Zeitung si parla già di 2026, anno in cui, secondo varie indiscrezioni, Audi e Porsche sarebbero pronte ad entrare nel Circus in stretta collaborazione con Reb Bull e McLaren. Non si tratterebbe solo di una semplice fornitura di motori, scrive la Frankfurter Allgemeine Zeitung, ma di una vera e propria partecipazione con le rispettive squadre-corsa. Il che…
Con tre gare al termine della stagione di F1, gran parte dei team hanno abbandonato totalmente lo sviluppo delle monoposto attuali, concentrandosi completamente su quelle del 2022. Ferrari, in un clima di difficili compromessi, ha sacrificato la stagione 2021 per cercare di essere pronta il prossimo anno con un allestimento meccanico e motoristico atto a valorizzare l’aerodinamica e in particolare l’effetto suolo, per cercare di battereMercedes e Red Bulle vincere il mondiale che ormai manca da 14 anni. Il “cuore pulsante” della Ferrari 2022 | VIDEO ChronoGp La Ferrari F1 2022 potrà contare su un motore (Superfast) estremamente potente ed…