Chi l’avrebbe mai detto al giovedì. Eppure quest’anno, quantomai prima ad ora, i pronostici sembrano divertirsi a cambiare continuamente. La Ferrari ha letteralmente dominato il Gran Premio degli Stati Uniti, portando a casa una doppietta senza discussioni, costruita di puro passo, gestione gomme e costanza.
Trionfo per Charles Leclerc che ha vinto con la testa, in un modo quasi atipico per uno che ci aveva abituato a successi non adatti a deboli di cuore. Tutto si decide alla prima curva del primo giro: Lando Norris e Max Verstappen si danno fastidio, vanno larghi, e Leclerc ne approfitta passando all’interno per conquistare la prima posizione.
Da lì in poi è un assolo del pilota monegasco che, con gomme medie, arriva ad un massimo vantaggio di quasi 12 secondi in 26 giri. Dopo la sua unica sosta, Charles non deve far altro che gestire il gap sul compagno di squadra, che precede di 8 secondi sul traguardo. Per arrivare al terzo, uno come Max Verstappen, ne devono passare quasi 20. Ciò ci fa capire la portata del successo della Rossa in Texas.
Per Carlos Sainz la gara è più movimentata: dietro a Verstappen per tutto il primo stint, è il primo a fermarsi nella girandola dei pit stop. Undercut vincente e distacco dall’olandese che aumenta giro dopo giro. Leclerc è troppo lontano e lo spagnolo porta a casa un secondo posto che fa il paio con quello conquistato nella sprint di sabato, in un weekend più che positivo per lui.
E’ stata una Ferrari da sogno quella vista su un circuito molto tecnico come quello di Austin. Quasi da non crederci. Eppure, su una pista così, gli aggiornamenti portati nelle scorse gare hanno finalmente dato i frutti sperati, facendo della SF-24 la vettura nettamente più veloce in gara. Senza se e senza ma. Il che fa sperare per le restanti gare, a partire da domenica prossima in Messico, dove la Ferrari potrà dire ancora la sua, senza dimenticare quel -18 dalla Red Bull in classifica costruttori. Solo ottime notizie per Maranello. Ma il bello deve ancora venire.
Gp Austin F1 2024 – ORDINE D’ARRIVO DELLA GARA (56 Giri)
# Pilota Team Tempo/Gap 1 C. Leclerc Ferrari 1h35'09"639 2 C. Sainz Ferrari +8.6 3 M. Verstappen Red Bull +19.4 4 L. Norris McLaren +20.4 5 O. Piastri McLaren +21.9 6 G. Russell Mercedes +56.3 7 S. Perez Red Bull +59.0 8 N. Hulkenberg Haas +63.0 9 L. Lawson RB +70.6 10 F. Colapinto Williams +72.0 11 K. Magnussen Haas +79.8 12 P. Gasly Alpine +90.6 13 F. Alonso Aston Martin +1 GIRO 14 Y. Tsunoda RB +1 GIRO 15 L. Stroll Aston Martin +1 GIRO 16 A. Albon Williams +1 GIRO 17 V. Bottas Kick Sauber +1 GIRO 18 E. Ocon Alpine +1 GIRO 19 G. Zhou Kick Sauber +1 GIRO 10 L. Hamilton Mercedes -
CLASSIFICA PILOTI F1 2024, dopo la gara di Austin 1 M. Verstappen Red Bull 354 2 L. Norris McLaren 297 3 C. Leclerc Ferrari 275 4 O. Piastri McLaren 247 5 C. Sainz Ferrari 215 6 L. Hamilton Mercedes 177 7 G. Russell Mercedes 167 8 S. Perez Red Bull 150 9 F. Alonso Aston Martin 62 10 N. Hulkenberg Haas 29 11 L. Stroll Aston Martin 24 12 Y. Tsunoda RB 22 13 D. Ricciardo RB 12 14 A. Albon Williams 12 15 P. Gasly Alpine 8 16 K. Magnussen Haas 8 17 O. Bearman Ferrari 7 18 F. Colapinto Williams 5 19 E. Ocon Alpine 5 20 L. Lawson RB 2 21 V. Bottas Kick Sauber 0 22 G. Zhou Kick Sauber 0 23 L. Sargeant Williams 0 CLASSIFICA COSTRUTTORI F1 2024, dopo la gara di Austin 1 McLaren 544 2 Red Bull 504 3 Ferrari 496 4 Mercedes 344 5 Aston Martin 86 6 Haas 38 7 RB 36 8 Williams 17 9 Alpine 13 10 Kick Sauber 0