Il Gran Premio della Cina, secondo appuntamento del mondiale F1 2025, ha sostanzialmente confermato i valori in pista con la McLaren che ha centrato la prima doppietta stagionale davanti a George Russell, ancora una volta a podio, e al “solito” Max Verstappen.
La Ferrari, vittoriosa il sabato nella gara Sprint con Lewis Hamilton, ha visto le sue due monoposto squalificate nella gara di domenica. La SF-25 del monegasco, quinta al traguardo, è stata trovato dai commissari sotto il peso minimo mentre la monoposto dell’inglese ha avuto un’usura eccessiva del fondo vettura.
“Rispetto a quanto visto una settimana fa a Melbourne – ha commentato Gian Carlo Minardi sul suo sito -, dalla Ferrari sono arrivati certamente segnali positivi, ma sono convinto che anche senza il problema all’ala anteriore Leclerc non avrebbe potuto lottare per la vittoria. Vittoria che però è arrivata nella sprint con Hamilton, protagonista anche della pole position”.
Ma a che cosa può essere dovuta la differenza di prestazione tra la Ferrari SF-25 vista il sabato e quella che ha corso la gara di oggi? A provare a dare una risposta è, ancora una volta Minardi: “Credo che proprio in questa differenza di prestazione, tra Sprint e GP, sia da ricercare il vero problema della SF-25 che per essere competitiva deve girare molto bassa”.
Quindi per l’ex patron del team di Formula 1 con base a Faenza, il problema della nuova monoposto Ferrari di quest’anno sia da ricercare nell’altezza da terra. Minardi ha anche aggiunto: “Qualifiche Sprint e gara-sprint sono terreno fertile, dettate dal chilometraggio limitato (100 km) e da meno benzina a bordo. Cambia drasticamente la situazione in vista del GP. Per evitare di consumare il pattino sono costretti ad alzare la vettura, sacrificando così la prestazione”.
Questo fatto, confermato anche dai due piloti di Maranello, nelle interviste a Shanghai, non ha comunque evitato la squalifica della vettura di Hamilton, esclusa dalla classifica finale del Gran Premio della Cina, proprio per un esura eccessiva del pattino posizionato sotto la vettura.
GP Cina, Ferrari squalificate: la spiegazione di Leo Turrini [ VIDEO ]