Grazie all’analisi di Matteo Bobbi, vi spieghiamo cosa e come cambiano le ali delle monoposto di Formula 1 dal Gran Premio di Spagna, in base cosa dice il regolamento sulle ali flessibili.
Nuova direttiva ali flessibili: l’analisi e la spiegazione di Matteo Bobbi [ VIDEO ]
L’esperto di tecnica di Sky Sport F1 ha spiegato anche la nuova modalità con la quale la FIA effettuerà le verifiche, più severe, rispetto a quanto fatto fino Monaco: Partendo dal centro del muso e spostandosi verso destra o sinistra di 800 millimetri, sarà applicata una forza, dall’alto verso il basso di circa 100 chilogrammi, nella punto più alto dell’ala stessa.
Ricordiamo che fino alla gara di Monte Carlo, con questo stesso carico, era ammissibile una flessione massima di 20 millimetri; da Barcellona sarà di soli 15 millimetri.