La Direttiva Tecnica (TD) 18 è entrata in vigore. A partire dal Gran Premio di Spagna la flessibilità delle ali anteriori e posteriori sarà ridotta, rispetto alle prime otto gare del mondiale 2025 di Formula 1.
Nei giorni scorsi Nicola Saglia ci ha spiegato nel dettaglio “Cosa cambia da Barcellona con la nuova Direttiva Tecnica“. In questo articolo invece vi mostriamo le prime foto dei nuovi profili alari portati dai team a Barcellona, pubblicate su ‘X’ da Alessandro Sala e Albert Fabrega.
FERRARI
Raccordo con main plane nuovo, ma soprattutto dettaglio sul tirante del flap del DRS. sempre interessante vedere nel particolare questi componenti. #F1 #SpanishGp #F1Tech #Ferrari 📸 @AlessandroSala1 pic.twitter.com/ZMyBmhze26
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El Ferrari en Barcelona pic.twitter.com/tgbkKAh0bG
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RED BULL
Redbull finalmente "esce" la sua ala anteriore.#F1 #SpanishGp #F1Tech #Redbull 📸 @AlessandroSala1 pic.twitter.com/qSgjy7fBg1
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Nuova direttiva ali flessibili: l’analisi di Matteo Bobbi [ VIDEO ]
ASTON MARTIN
Aston Martin ha portato nuovi elementi che richiamano il disegno del 2024 sia nel muso che nell'ala anteriore. Vedremo se verranno dichiarati come nuovi o solo come adattamenti dell'ala anteriore per la TD018 #F1 #SpanishGp #F1Tech #AstonMartin
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WILLIAMS
Dettagli in casa Williams #F1 #SpanishGp #F1Tech #Williams 📸@AlessandroSala1 pic.twitter.com/IGDYy4XDLV
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MERCEDES
Visto che la precedente pubblicazione era per via del fatto che alcune foto ci sono state rubate, e ora abbiamo sistemato la faccenda…
Queste sono in qualità superiore. #F1 #SpanishGp #F1Tech #Mercedes
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McLAREN
#McLaren ha applicato sponsor alla sua ala.#F1 #F1Tech #SpanishGp 📸@AlessandroSala1 pic.twitter.com/QLxvm7zoAk
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