Terzo ed ultimo round stagionale in terra statunitense per la Formula 1: a Miami ha vinto Oscar Piastri, ad Austin Max Verstappen. Il circuito cittadino di Las Vegas fa parte del Campionato del Mondo solamente da un biennio ma ad inizio anni Ottanta, quella che un tempo era la capitale mondiale del gioco d’azzardo, ospitò 2 edizioni del GP Caesars Palace.
I dati del GP di Las Vegas
Secondo i tecnici del gruppo Brembo che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti di Formula 1, il Las Vegas Strip Circuit da 6.201 metri di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 3 perché pur avendo 7 frenate al giro i freni sono utilizzati per complessivi 14 secondi e mezzo. Tre delle frenate sono della categoria Hard, 2 Medium e 2 Light ma in 5 punti gli spazi di frenata superano i 115 metri.
La curva più dura del circuito di Las Vegas
La curva più dura del Las Vegas Strip Circuit per l’impianto frenante è la numero 14: le monoposto vi arrivano a 350 km/h e scendono a 102 km/h in 2,74 secondi durante i quali percorrono 143 metri. Lo sforzo richiesto ai piloti è di 4,2 g e il carico che esercitano sul pedale del freno è di 127 kg.