Autore: Staff CircusF1

Staff CircusF1.com | CircusF1, il primo blog italiano sulla Formula 1. Dal 1997, notizie, commenti, analisi, risultati, calendari, foto e video sulla F1.

Febbraio sarà un mese decisivo per la Formula 1. A partire da giovedì 10 cominceremo a scoprire le nuove monoposto che prenderanno parte al Campionato Mondiale 2022. Il primo Team a presentare la sua nuova vettura sarà l’Aston Martin con la AMR22; il giorno successivo seguiremo la presentazione della McLaren MCL36 mentre lunedì 14 sarà la volta dell’AlphaTauri AT03. Nelle giornate successive sono in programma altri tre lanci: Ferrari, Mercedes e Alpine presenteranno le loro nuove monoposto rispettivamente giovedì 17, venerdì 18 e lunedì 21 febbraio. Tutti gli eventi avverranno rigorosamente online e temiamo che immagini e filmati a disposizione…

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Vi anticipiamo in questo articolo e grazie anche a un nostro video, i punti di forza del nuovo progetto Ferrari F1 per la stagione 2022 di Formula 1. A Maranello si lavora a ritmi serrati per arrivare preparati alla presentazione della nuova monoposto Ferrari che disputerà il Campionato Mondiale 2022 di Formula 1 con Carlos Sainz e Charles Leclerc. Al di là del lancio, previsto online per le ore 14 di giovedì 17 febbraio, Mattia Binotto sta definendo, proprio in queste ore, i programmi per i test in pista, previsti sul circuito del Montmelò a Barcellona dal 23 al 25…

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Dopo aver annunciato la data di presentazione della nuova monoposto F1 2022, la Ferrari ha comunicato oggi anche l’orario del lancio della vettura di Sainz e Leclerc. Giovedì 17 febbraio 2022, ore 14:00. E’ questa la data e l’ora che tutti gli appassionati di Formula 1 e i fan della Ferrari aspettano. La Scuderia di Maranello, con il video qui sotto, ha comunicato l’orario di presentazione della nuova monoposto 2022. Il lancio sarà fatto online, attraverso un sito dedicato: singleseater2022.ferrari.com. . . .Save the date, #Tifosi. A new era is coming. 17.02.22 ⏰ 2PM CET https://t.co/ZdgluUXs8g#essereFerrari pic.twitter.com/LjP5nTgxs7— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari)…

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Intervista a Carlos Sainz che risponde ad alcune domande dopo i test in pista a Fiorano con la Ferrari F1. Il pilota spagnolo, che si appresta a disputare la seconda stagione da titolare della Scuderia di Maranello, è tornato al volante a 44 giorni dai test post stagionali di Abu Dhabi e ha percorso un totale di 59 giri, pari a 176 km al volande di una Ferrari SF71H. INTERVISTA SAINZ La Scuderia Ferrari ha completato oggi la seconda delle tre giornate di prove previste sulla pista di Fiorano. Oggi sulla SF71H si sono alternati i piloti titolari, Carlos Sainz…

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Intervista a Charles Leclerc che risponde ad alcune domande dopo i test in pista a Fiorano con la Ferrari F1. Il pilota monegasco, che si appresta a disputare la quarta stagione da titolare della Scuderia di Maranello, è tornato al volante a 44 giorni dai test post stagionali di Abu Dhabi e ha percorso un totale di 48 giri, pari a 143 km al volande di una Ferrari SF71H. INTERVISTA LECLERC La Scuderia Ferrari ha completato oggi la seconda delle tre giornate di prove previste sulla pista di Fiorano. Oggi sulla SF71H si sono alternati i piloti titolari, Carlos Sainz…

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Il programma di test che la Ferrari doveva svolgere questa settimana sulla Pista di Fiorano è stato cambiato in corsa. La Scuderia di Maranello dopo aver ricevuto un aggiornamento dalla FIA su quali fossero le modalità di applicazione nel 2022 della definizione di “Test Previous Cars”, che stabilisce quale vettura può essere utilizzata in questo tipo di test, ha dovuto cambiare monoposto. A valle del chiarimento chiesto dalla Ferrari alla FIA, la scuderia italiana ha dovuto utilizzare la SF71H del 2018, al posto della SF21 del 2021. A scendere in pista nella giornata di ieri è stato Robert Shwartzman, mentre…

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Le monoposto 2022 di Formula 1 saranno profondamente diverse da quelle degli ultimi anni. Le Power Unit avranno un’architettura analoga ma il sound potrebbe cambiare. Scopriamo come… Il video qui sopra è stato pubblicato oggi dal Team McLaren. Mostra la “cerimonia” di accensione della Power Unit Mercedes sulla nuova monoposto MCL36. La vettura ovviamente non si vede, in attesa della presentazione ufficiale che avverrà l’11 febbraio prossimo. Il protagonista vero però è il sound del motore che, a differenza degli anni scorsi, sembra presentare un “buon rumore” che rappresenta un po’ un ritorno al passato.

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Dopo Aston Martin, McLaren, Ferrari e Mercedes è arrivata oggi l’ufficialità per altri due Team: AlphaTauri presenterà la nuova AT03 il 14 febbraio mente sette giorni più tardi sarà la volta dell’Alpine A522. Il calendario completo e sempre aggiornato con le ultime date delle presentazioni della nuovo monoposto F1 2022 lo trovate sempre online sulla nostra home page. Nella giornata odierna due team hanno ufficializzato la data di presentazione della loro nuova monoposto. AlphaTauri prima e Alpine poi hanno comunicato il giorno del lancio della vettura 2022. ALPHATAURI F1 TEAM: PRESENTAZIONE IL 14 FEBBRAIO 2022 almost ready to enter a…

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Il programma di test che la Ferrari doveva svolgere questa settimana sulla Pista di Fiorano è stato cambiato ieri mattina. Da quanto abbiamo appreso, la Scuderia di Maranello era in attesa di ricevere un aggiornamento dalla FIA su quali fossero le modalità di applicazione nel 2022 della definizione di “Test Previous Cars”, che stabilisce quale vettura può essere utilizzata in questo tipo di test. Senza tale chiarimento chiesto dalla Ferrari alla FIA, la stessa scuderia italiana ha deciso di utilizzare una SF71H del 2018, al posto della SF21. A scendere in pista nella giornata di ieri doveva essere Robert Shwartzman,…

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L’analisi tecnica con tutti i segreti del fondo vettura delle nuove monoposto che parteciperanno al mondiale 2022 di F1. Le nuove monoposto 2022 di Formula 1 saranno profondamente diverse da quelle degli ultimi anni. Uno degli elementi cruciali per lo sviluppo e la performance della vettura sarà il fondo vettura. Non ci sarà più il fondo piatto, introdotto in F1 nel lontano 1983, e al suo posto ci sarà un fondo con due grandi canali venturi che vanno dalla parte anteriore a quella posteriore su entrambi i lati della ridotta tavola centrale. Questi elementi aumenteranno la deportanza creata dal fondo…

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