Dopo tre gare a basso carico come Monza, Baku e Singapore, il Circus della Formula 1 affronterà ora una serie di circuiti più “tradizionali” con tracciati che richiederanno un carico aerodinamico più alto e dove tornerà ad essere molto importante l’efficienza aerodinamica e il controllo di porpoising e bouncing.
Ferrari, così come gli altri team, avrà a disposizione tre settimane per sviluppare la monoposto e affrontare così al meglio le ultime sei gare, con punti che saranno anche assegnati nelle tre gare sprint.
Secondo quanto riportato da Fabiano Vandone, nel video qui sotto per ChronoGp, a Maranello stanno lavorando su delle ali ad alto carico che siano un’evoluzione di quelle utilizzate per esempio a Monaco.
Ferrari si prepara per le ultime gare [ Video ChronoGP ]
Un lavoro di sviluppo che passerà anche dalla galleria del vento per trovare nuove mappe aerodinamiche per evitare di perdere il bilanciamento ottimale tra anteriore e posteriore.