Classifiche F1 2002: Piloti e Costruttori Formula 1
La Classifica Mondiale Piloti e Costruttori del Campionato Mondiale 2002 di Formula 1. Il punteggio viene assegnato ai primi sei piloti classificati in ogni Gran Premio della stagione. Il primo pilota classificato totalizza 10 punti, il secondo 6, il terzo 4 e poi rispettivamente 3, 2 e 1 dal quarto al sesto posto. Ogni pilota partecipa poi al punteggio del Team per il quale corre la singola gara.
Tutti i Gran Premi della stagione di Formula 1 concorrono ad assegnare il punteggio finale in ugual misura.
Scegli qui sotto l’anno della classifica piloti e costruttori da visualizzare nella pagina:
CLASSIFICHE F1 2002: MONDIALE PILOTI
CLASSIFICHE F1 2002: MONDIALE COSTRUTTORI
Campionato Mondiale F1 2002: il riassunto della stagione. Il quinto titolo di Schumacher
l campionato mondiale di Formula 1 2002 è stato un’ulteriore conferma del dominio di Michael Schumacher e della Ferrari. Il pilota tedesco ha conquistato il suo quinto titolo mondiale, il terzo consecutivo con la Scuderia di Maranello, consolidando la sua posizione di pilota più forte del momento.
Schumacher ha dominato gran parte della stagione, ottenendo un numero impressionante di vittorie e pole position. La Ferrari F2002 si è rivelata una monoposto estremamente competitiva, in grado di adattarsi a qualsiasi circuito. Anche il compagno di squadra Rubens Barrichello ha offerto un ottimo contributo, conquistando alcune vittorie e contribuendo al titolo costruttori per la Ferrari.
I principali rivali di Schumacher sono stati Juan Pablo Montoya e Ralf Schumacher, entrambi alla guida della Williams-BMW. Nonostante alcune buone prestazioni, i due piloti non sono riusciti a impensierire seriamente il tedesco.
La stagione 2002 è stata caratterizzata da una grande regolarità di risultati da parte di Schumacher. Il pilota tedesco ha dimostrato una straordinaria capacità di gestire la pressione e di mantenere la concentrazione in ogni gara.
I numeri della stagione
– Vittorie: Schumacher 11, Barrichello 3, Ralf Schumacher 2, Coulthard 1
– Pole position: Schumacher 10, Montoya 4, Barrichello 1, Coulthard 2
– Podi: Schumacher 17, Barrichello 8, Montoya 5, Ralf Schumacher 4
Con il titolo mondiale del 2002, Schumacher ha eguagliato il record di Juan Manuel Fangio, conquistando il suo quinto titolo mondiale. Un traguardo storico che ha ulteriormente consolidato la sua leggenda.
Classifiche F1: modifiche al sistema di punteggio, dal 1950 ad oggi
Qui sotto vi proponiamo un breve riepilogo delle principali modifiche al sistema di punteggio della Formula 1 nel corso degli anni:
1950-1959: Durante questo periodo, il sistema di punteggio prevedeva punti assegnati ai primi cinque piloti classificati in gara, con il primo classificato che otteneva 8 punti, 6 al secondo, 4 al terzo, 3 al quarto e 2 al quinto. Un punto veniva poi anche assegnato al pilota che realizzava il giro più veloce in gara.
1960-1990: In questo periodo, il sistema di punteggio è stato abbastanza stabile. I punti erano assegnati ai primi sei piloti classificati in gara, con il primo classificato che otteneva 9 punti, 6 al secondo, 4 al terzo, 3 al quarto, 2 al quinto e 1 al sesto. Non era però più assegnato alcun punto al pilota che realizzava il giro più veloce in gara.
1991-2002: Durante questo periodo, il sistema di punteggio è cambiato leggermente, con i punti sempre assegnati ai primi sei piloti classificati in gara ma con 10 punti al vincitore, anziché 9.
2003-2009: In questo periodo, la FIA ha introdotto una nuova struttura di punteggio per incentivare la competizione. Il sistema prevedeva che i primi otto piloti classificati in gara ricevessero punti: al vincitore andavano sempre 10 punti e poi nell’ordine 8, 6, 5, 4, 3, 2 e 1 punto.
2010-2018: Il sistema di punteggio è stato modificato nuovamente nel 2010, con il vincitore che ha ricevuto 25 punti anziché 10. Inoltre è stato anche aumentato il numero di piloti a punti: da 8 a 10. Il sistema di punteggio prevede: 25 punti al vincitore e poi nell’ordine 18 al secondo, 15 al terzo e poi 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2 e 1 punto al 10° pilota classificato.
2019-presente: A partire dalla stagione 2019, la FIA ha introdotto un nuovo sistema di punteggio che offre un punto addizionale al pilota che ottiene il giro più veloce in gara, a condizione che finisca tra i primi dieci. Inoltre nel 2021, l’introduzione del nuovo format con week end di gara “Sprint” ha introdotto altri punti per i primi 3 classificati della gara corta del sabato: 3 al vincitore, 2 al secondo e 1 al terzo. Infine dal 2022, i piloti a punti nella gara sprint sono stati aumentati a 8, con punteggi crescenti da 1 per l’ottavo classificato a 8 per il vincitore.