Classifiche F1 2004: Piloti e Costruttori Formula 1
La Classifica Mondiale Piloti e Costruttori del Campionato Mondiale 2004 di Formula 1. Il punteggio viene assegnato ai primi otto piloti classificati in ogni Gran Premio della stagione. Il primo pilota classificato totalizza 10 punti, il secondo 8, il terzo 6 e poi rispettivamente 5, 4, 3, 2 e 1 dal quarto all’ottavo posto. Ogni pilota partecipa poi al punteggio del Team per il quale corre la singola gara.
Tutti i Gran Premi della stagione di Formula 1 concorrono ad assegnare il punteggio finale in ugual misura.
Scegli qui sotto l’anno della classifica piloti e costruttori da visualizzare nella pagina:
CLASSIFICHE F1 2004: MONDIALE PILOTI
CLASSIFICHE F1 2004: MONDIALE COSTRUTTORI
Campionato Mondiale F1 2004: il riassunto della stagione. Il dominio incontrastato di Schumacher
Il campionato mondiale di Formula 1 2004 è stato un’ulteriore dimostrazione della supremazia di Michael Schumacher. Il pilota tedesco, alla guida della Ferrari, ha conquistato il suo settimo e ultimo titolo mondiale, consolidando il suo status di leggenda dello sport.
La Ferrari F2004 si è rivelata una monoposto inarrivabile per gli avversari. Schumacher ha dominato praticamente ogni gara, ottenendo un numero record di vittorie e pole position. Anche il compagno di squadra Rubens Barrichello ha offerto un ottimo contributo, contribuendo al titolo costruttori per la Scuderia di Maranello.
I principali rivali di Schumacher sono stati Jenson Button, alla guida della BAR-Honda, e Fernando Alonso, alla guida della Renault. Nonostante alcune buone prestazioni, i due piloti non sono riusciti a impensierire seriamente il tedesco.
La stagione 2004 è stata caratterizzata da una grande regolarità di risultati da parte di Schumacher. Il pilota tedesco ha dimostrato una straordinaria capacità di gestire la pressione e di mantenere la concentrazione in ogni gara.
I numeri della stagione
– Vittorie: Schumacher 13, Barrichello 6, Button 4, Alonso 2, Montoya 1, Räikkönen 1
– Pole position: Schumacher 12, Barrichello 2, Button 2, Montoya 1, Räikkönen 1
– Podi: Schumacher 18, Barrichello 8, Button 8, Alonso 7, Montoya 6, Räikkönen 6
Con il titolo mondiale del 2004, Schumacher ha stabilito un record che sembrava destinato a rimanere imbattuto per molto tempo. Il suo dominio è stato assoluto e ha lasciato un segno indelebile nella storia della Formula 1.
Classifiche F1: modifiche al sistema di punteggio, dal 1950 ad oggi
Qui sotto vi proponiamo un breve riepilogo delle principali modifiche al sistema di punteggio della Formula 1 nel corso degli anni:
1950-1959: Durante questo periodo, il sistema di punteggio prevedeva punti assegnati ai primi cinque piloti classificati in gara, con il primo classificato che otteneva 8 punti, 6 al secondo, 4 al terzo, 3 al quarto e 2 al quinto. Un punto veniva poi anche assegnato al pilota che realizzava il giro più veloce in gara.
1960-1990: In questo periodo, il sistema di punteggio è stato abbastanza stabile. I punti erano assegnati ai primi sei piloti classificati in gara, con il primo classificato che otteneva 9 punti, 6 al secondo, 4 al terzo, 3 al quarto, 2 al quinto e 1 al sesto. Non era però più assegnato alcun punto al pilota che realizzava il giro più veloce in gara.
1991-2002: Durante questo periodo, il sistema di punteggio è cambiato leggermente, con i punti sempre assegnati ai primi sei piloti classificati in gara ma con 10 punti al vincitore, anziché 9.
2003-2009: In questo periodo, la FIA ha introdotto una nuova struttura di punteggio per incentivare la competizione. Il sistema prevedeva che i primi otto piloti classificati in gara ricevessero punti: al vincitore andavano sempre 10 punti e poi nell’ordine 8, 6, 5, 4, 3, 2 e 1 punto.
2010-2018: Il sistema di punteggio è stato modificato nuovamente nel 2010, con il vincitore che ha ricevuto 25 punti anziché 10. Inoltre è stato anche aumentato il numero di piloti a punti: da 8 a 10. Il sistema di punteggio prevede: 25 punti al vincitore e poi nell’ordine 18 al secondo, 15 al terzo e poi 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2 e 1 punto al 10° pilota classificato.
2019-presente: A partire dalla stagione 2019, la FIA ha introdotto un nuovo sistema di punteggio che offre un punto addizionale al pilota che ottiene il giro più veloce in gara, a condizione che finisca tra i primi dieci. Inoltre nel 2021, l’introduzione del nuovo format con week end di gara “Sprint” ha introdotto altri punti per i primi 3 classificati della gara corta del sabato: 3 al vincitore, 2 al secondo e 1 al terzo. Infine dal 2022, i piloti a punti nella gara sprint sono stati aumentati a 8, con punteggi crescenti da 1 per l’ottavo classificato a 8 per il vincitore.