Classifiche F1 2003: Piloti e Costruttori Formula 1
La Classifica Mondiale Piloti e Costruttori del Campionato Mondiale 2003 di Formula 1. Il punteggio viene assegnato ai primi otto piloti classificati in ogni Gran Premio della stagione. Il primo pilota classificato totalizza 10 punti, il secondo 8, il terzo 6 e poi rispettivamente 5, 4, 3, 2 e 1 dal quarto all’ottavo posto. Ogni pilota partecipa poi al punteggio del Team per il quale corre la singola gara.
Tutti i Gran Premi della stagione di Formula 1 concorrono ad assegnare il punteggio finale in ugual misura.
Scegli qui sotto l’anno della classifica piloti e costruttori da visualizzare nella pagina:
CLASSIFICHE F1 2003: MONDIALE PILOTI
CLASSIFICHE F1 2003: MONDIALE COSTRUTTORI
Campionato Mondiale F1 2003: il riassunto della stagione. Schumacher entra nella leggenda
Il campionato mondiale di Formula 1 2003 è stato un altro capitolo del dominio di Michael Schumacher. Il pilota tedesco, alla guida della Ferrari, ha conquistato il suo sesto titolo mondiale, superando il leggendario Juan Manuel Fangio e diventando così il pilota più vincente nella storia della Formula 1.
Nonostante il dominio schiacciante di Schumacher, la stagione 2003 è stata caratterizzata da una competitività più serrata rispetto agli anni precedenti. Kimi Räikkönen, alla guida della McLaren-Mercedes, ha offerto una strenua resistenza al tedesco, finendo a soli due punti di distanza nella classifica finale.
La Ferrari F2003 si è rivelata una monoposto estremamente competitiva, in grado di vincere su quasi tutti i circuiti. Anche Rubens Barrichello ha offerto un ottimo contributo alla squadra, conquistando diverse vittorie e contribuendo al titolo costruttori per la Scuderia di Maranello.
Oltre a Räikkönen, anche Juan Pablo Montoya, alla guida della Williams-BMW, ha offerto una valida opposizione a Schumacher. Il colombiano ha conquistato diverse vittorie e ha dimostrato di essere uno dei piloti più veloci del momento.
Il 2003 è stato un anno storico per la Formula 1. Schumacher ha scritto una nuova pagina nella storia dello sport, diventando il pilota più vincente di sempre. La sua prestazione è stata semplicemente straordinaria, e il suo dominio è stato assoluto.
I numeri della stagione:
– Vittorie: Schumacher 6, Räikkönen 4, Montoya 3, Barrichello 2, Fisichella 1, Ralf Schumacher 2
– Pole position: Schumacher 7, Räikkönen 4, Montoya 3
– Podi: Schumacher 13, Räikkönen 9, Montoya 8, Barrichello 6
Classifiche F1: modifiche al sistema di punteggio, dal 1950 ad oggi
Qui sotto vi proponiamo un breve riepilogo delle principali modifiche al sistema di punteggio della Formula 1 nel corso degli anni:
1950-1959: Durante questo periodo, il sistema di punteggio prevedeva punti assegnati ai primi cinque piloti classificati in gara, con il primo classificato che otteneva 8 punti, 6 al secondo, 4 al terzo, 3 al quarto e 2 al quinto. Un punto veniva poi anche assegnato al pilota che realizzava il giro più veloce in gara.
1960-1990: In questo periodo, il sistema di punteggio è stato abbastanza stabile. I punti erano assegnati ai primi sei piloti classificati in gara, con il primo classificato che otteneva 9 punti, 6 al secondo, 4 al terzo, 3 al quarto, 2 al quinto e 1 al sesto. Non era però più assegnato alcun punto al pilota che realizzava il giro più veloce in gara.
1991-2002: Durante questo periodo, il sistema di punteggio è cambiato leggermente, con i punti sempre assegnati ai primi sei piloti classificati in gara ma con 10 punti al vincitore, anziché 9.
2003-2009: In questo periodo, la FIA ha introdotto una nuova struttura di punteggio per incentivare la competizione. Il sistema prevedeva che i primi otto piloti classificati in gara ricevessero punti: al vincitore andavano sempre 10 punti e poi nell’ordine 8, 6, 5, 4, 3, 2 e 1 punto.
2010-2018: Il sistema di punteggio è stato modificato nuovamente nel 2010, con il vincitore che ha ricevuto 25 punti anziché 10. Inoltre è stato anche aumentato il numero di piloti a punti: da 8 a 10. Il sistema di punteggio prevede: 25 punti al vincitore e poi nell’ordine 18 al secondo, 15 al terzo e poi 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2 e 1 punto al 10° pilota classificato.
2019-presente: A partire dalla stagione 2019, la FIA ha introdotto un nuovo sistema di punteggio che offre un punto addizionale al pilota che ottiene il giro più veloce in gara, a condizione che finisca tra i primi dieci. Inoltre nel 2021, l’introduzione del nuovo format con week end di gara “Sprint” ha introdotto altri punti per i primi 3 classificati della gara corta del sabato: 3 al vincitore, 2 al secondo e 1 al terzo. Infine dal 2022, i piloti a punti nella gara sprint sono stati aumentati a 8, con punteggi crescenti da 1 per l’ottavo classificato a 8 per il vincitore.