Autore: Paolo Pellegrini

Paolo Pellegrini, Classe '82, amante della velocità a 360°, che sia un'auto, una moto, un aereo o i 10 secondi di un 100 metri. Disegnatore di auto e moto da corsa estreme.

Domenica 10 luglio 2022, si disputerà il XLI Grosser Preis von Österreich. Il circuito austriaco, nel corso della sua lunga e gloriosa esistenza, è stato teatro di epiche sfide e capitoli memorabili di storia della Formula 1. Il 1982, per la Formula 1, costituisce un anno cruciale, ricco di episodi ed accadimenti che plasmeranno il corso stesso della categoria iridata. Il XX Grosser Preis von Österreich rappresenta una di queste pietre miliari. È il 15 agosto 1982 quando il circuito dell’Österreichring accoglie il circus della F1 per quello che è il quartultimo appuntamento stagionale. Sono previsti 53 giri, per un totale di 314,926 km…

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Le monoposto di Formula 1 2022 sposano alla perfezione avanguardia e “tradizione”. L’intento di riattualizzare soluzioni diffusamente impiegate in passato è evidente e ben riuscito. Anche per quanto riguarda lo smaltimento del calore proveniente dal tunnel radiatori e dal vano motore, si registra un netto ritorno al passato. Il regolamento tecnico, infatti, contempla nuovamente l’impiego di appositi sfoghi ricavabili nella carrozzeria e in corrispondenza delle fiancate laterali. Era dal 2008 che non vedevamo vetture di F1 provviste di “branchie” preposte allo smaltimento del calore. I regolamenti entrati in vigore nel 2009, infatti, vietavano l’uso di “branchie” e delle famose “ciminiere”,…

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Da inseguito a inseguitore. Il campionato di Charles Leclerc ha cambiato faccia. I GP di Spagna, Monaco e Azerbaijan hanno assestato un duro colpo alla classifica del veloce pilota monegasco. Ma se a Monte Carlo il risultato è stato compromesso da una errata strategia del muretto box, a Barcellona e Baku è stata la Ferrari F1-75 a tradire Leclerc. I punti persi per strada, dunque, sono tanti. Forse troppi. Punti persi che, nell’economia di un campionato equilibrato, potranno risultare determinanti. In tutte le gare appena menzionate, infatti, Leclerc ha dovuto dire addio ai sogni di gloria quando era in testa…

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Sono trascorsi più di dieci anni da quel 13 maggio 2012. Pastor Maldonado — aggiudicandosi il LIV Gran Premio de España sul circuito di Barcellona — consegue quella che rimane l’ultima vittoria in F1 della Williams. Per il team fondato da Sir Frank Williams, si tratta del successo numero 114. Al GP di Monaco 2022, la Williams ha collezionato 790 Gran Premi (36 mancate partenze), 114 vittorie (la prima risale al 1979, Clay Regazzoni, Silverstone), 128 pole-position, 133 giri veloci in gara, 313 podi complessivi, 33 doppiette, 7 titoli Piloti e 9 Costruttori. Numeri, insomma, che issano la Williams all’apice dell’automobilismo mondiale. La clamorosa…

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La nuova configurazione aerodinamica della Aston Martin AMR22 ha destato e sollevato ironie e chiacchiericcio. Sembra che il team con sede a Silverstone ci abbia preso gusto: in origine con le Force India (e Aston Martin) fortemente imparentate con le Mercedes, adesso con l’Aston Martin, dalle linee delle pance ispirate a quelle della Red Bull RB18. Al di là delle facili ironie e polemiche, la rinnovata Aston Martin AMR22 è perfettamente legale. Al centro dell’attenzione del paddock della F1, dei media e degli appassionati, le pance della vettura affidata a Sebastian Vettel e Lance Stroll. Le soluzioni ricalcano in modo…

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A quarant’anni dalla sua scomparsa, il ricordo di Gilles Villeneuve è ancora vivo. Documentari, articoli, servizi ai TG commemorano questa importante ricorrenza che va al di là dello sport e della “dimensione Formula 1”. Gilles Villeneuve — e non potrebbe essere altrimenti — è indissolubilmente legato alla Ferrari. Ascesa ed epilogo del pilota canadese si consumano, infatti, nella Scuderia di Maranello. Quella Scuderia Ferrari ancora retta e governata dal patron Enzo. La storia sportiva di Gilles Villeneuve ed il periodo storico all’interno del quale opera, tuttavia, sono ancora eccessivamente mitizzati o mal raccontati e proposti al grande pubblico. Luoghi comuni, inesattezze e…

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Domenica 8 maggio andrà in scena il 1° Miami Grand Prix di Formula 1. Ad accogliere lo storico ed atteso evento, il nuovo Miami International Autodrome. Si tratta di un circuito non permanente situato a Miami Gardens. Il tracciato — lungo 5,412 km — si sviluppa attorno all’imponente Hard Rock Stadium, impianto che ospita le partite casalinghe dei Miami Dolphins, franchigia impegnata nella National Football League. Non vengono usate strade normalmente aperte al traffico; il circuito, infatti, è stato ricavato all’interno dei terreni privati dello stadio. La città di Miami ha una lunga e gloriosa tradizione motoristica. Già nel 1926, si disputa…

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In una moderna auto da competizione, il fondo è tra gli elementi aerodinamici più importanti. In presenza di vetture ad effetto suolo, il ruolo del fondo diventa centrale e determinante. È proprio la particolare configurazione del sottoscocca, infatti, a realizzare il cosiddetto “effetto suolo”. Le monoposto di Formula 1 2022, come ben sappiamo, sfruttano il fondo per generare gran parte del carico deportante totale. Il fondo, ora, è definibile e suddivisibile nei seguenti tre elementi principali: l’ingresso del tunnel Venturi, i tunnel Venturi e l’uscita dei tunnel stessi. È grazie ai suddetti condotti Venturi che l’aria viene accelerata, energizzata, infine nuovamente espansa.…

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È una sfida senza esclusioni di colpi. La Formula 1 2022 sta riscuotendo un notevole successo: la lotta in pista è viva, il confronto tecnico tra team di alto livello. Pubblico e addetti ai lavori sono rimasti piacevolmente colpiti dalle molteplici interpretazioni tecniche dei nuovi regolamenti. Spesso, si tratta di soluzioni non inedite, benché profondamente rielaborate secondo l’attuale stato dell’arte. Le monoposto di F1 2022 mescolano — spesso estremizzando — concetti tecnici già apparsi nei decenni scorsi, tanto in F1 quanto nei campionati CART/IndyCar e in altre realtà motoristiche. L’introduzione di autentiche wingcar non ha e non sta impedendo ai tecnici progettisti…

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Inutile nascondersi: Charles Leclerc e la Ferrari F1-75 sono i principali candidati alla conquista del titolo mondiale. Il successo colto al GP d’Australia lancia il pilota monegasco ancor più in vetta alla classifica Piloti. 71 punti raccolti in tre GP, un bottino che ha il sapore di una autentica, prima fuga verso la vittoria finale. Sì, è vero, siamo solo alla terza gara di questo lungo mondiale ma, come si dice, carta canta. Leclerc e la Ferrari hanno sinora dominato questo primo scorcio di campionato: due pole-position (Sakhir e Melbourne), un’altra prima fila colta in quel di Jeddah, due vittorie (Bahrain…

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