Archive for 'Tag Archives: 'pellegrini''
F1 2013, cosa cambia: musi, pesi, flessibilità ala, drs
La stagione Formula 1 2013 rappresenterà, tecnicamente parlando, un anno di quieta transizione, in attesa della rivoluzione (o presunta tale) prevista per il 2014. Benché si tratti di una annata transitoria, per la quale la Federazione [...]
Maxi inchiesta: nel 2014 tornano i motori turbo in Formula 1
Correva l’anno 1988: gli ultimi Turbo di Formula 1 ruggivano in pista prima di salutare per sempre il circus iridato, frettolosamente banditi e soppiantati dai 3500cc aspirati. Da quel momento, a trainare e incentivare lo sviluppo [...]
2014, anno cruciale: F1, Endurance e motori condivisi
2014, l’anno dei motori condivisi? In F1, salvo clamorosi ripensamenti, entreranno in scena i nuovi V6 Turbo. Nel Mondiale Endurance, entreranno in vigore i nuovi regolamenti formula-consumo. Il bene e il male di questa operazione. Andando [...]
Alonso scontento della F2012. Come sovvertire i valori?
Non si può comprendere appieno la Formula 1 odierna senza aver compreso l’essenza e lo spirito dei Regolamenti Tecnico e Sportivo della Formula 1 stessa. Ma, a quanto pare, c’è ancora chi ama essere preso in [...]
Rai Sport 2, capire la F1 di ieri per costruire la F1 di domani
Emozionante, didattica e colma di nostalgia. In questi termini si può definire l’iniziativa Perle di Sport Formula 1 in onda su Rai Sport 2. Occasioni per rivivere gli anni ruggenti della Formula 1, pensando al presente, [...]
Schumi, scaricato da Mercedes, è un pilota al tramonto?
Quella che si appresta a finire potrebbe essere l’ultima stagione in F1 di Michael Schumacher. La seconda vita sportiva del tedesco è stata un fiasco, ma attenzione a bollarlo come “vecchio”. La sua carriera potrebbe non [...]
Davide Valsecchi campione GP2: riavremo un italiano in F1?
Davide Valsecchi è il nuovo campione mondiale di GP2. E già qui, si aprono mille dibattiti e mille osservazioni. Anzitutto, concedere alla GP2 – né più, né meno che un insipido monomarca – la titolazione mondiale [...]
Decolli e protezione del pilota in F1: maxi inchiesta
L’incidente di Spa-Francorchamps ha riacceso il dibattito sulla sicurezza delle monoposto di Formula 1. Decolli e protezione pilota: analisi, confronti, cause, dinamiche e possibili rimedi. Nel parlare di sicurezza si rischia di rasentare il patetico e [...]
Provocazione: Massa, “schiavo” perfetto. Perché criticarlo?
Il nuovo capitolo di questa malinconica storia è stato scritto a Monza, appena una manciata di giorni fa. La gara è ormai agli sgoccioli: Felipe Massa è terzo, Fernando Alonso quarto. Il muretto della Ferrari ordina [...]
Protezione del pilota e decolli delle vetture: due annose questioni ancora insolute
Suo malgrado, Romain Grosjean si è reso ancora protagonista di una carambola in fase di partenza (foto). Il velocissimo ma eccessivamente irruente pilota franco-svizzero pagherà con un stop di una gara (Monza) e una ammenda pecuniaria [...]
Aperture sul fondo piatto: come prendersi gioco della FIA
Vallo a capire il Regolamento. E valla a capire la FIA. Specie in occasione del GP di Montecarlo, le fessure ricavate in corrispondenza dello step plane (cioè la porzione di fondo piatto rialzata di 50mm rispetto [...]
Lo scenario tecnico del mondiale 2012 di Formula 1
Il Campionato Mondiale di Formula 1 2012 è giunto al giro di boa. Tra polemiche, contorsionismi e proibizionismi regolamentari analizziamo lo scenario tecnico emerso in questa prima metà di stagione. Red Bull, irregolare a prescindere Iniziamo [...]
La F1 e la “crisi dello spettacolo”: non era tutta colpa dell’elettronica, non è tutto merito del monogomma
Lo sanno anche i sassi. Da qualche anno, il circo della Formula 1 si è letteralmente ficcato in un gran brutto pasticcio: il conseguimento del cosiddetto “spettacolo-a-tutti-i-costi”. A questo pasticcio originario se ne aggiungono altri, non [...]
Mondiali F1 a confronto: il passato batte il presente!
Questione di gusti. Legittimi. Certo è che, tuttavia, azzardare paragoni impossibili è sempre rischioso. Il Mondiale di Formula 1 2012 uguale a quelli del 1975, 1977, 1982, 1983 e 1985? Suvvia, ma mi faccia il piacere! [...]
Kers in F1: nessuno lo cita più! Che fine ha fatto?
Da dio sceso in terra a perfetto innominato. Il KERS è magicamente uscito dalle insipide cronache tecniche della Formula 1. Così pare. Il KERS, ormai, è menzionato dagli addetti ai lavori (tra i quali annoveriamo anche [...]
Maxi inchiesta: nel 2014 tornano i motori turbo in Formula 1
secondo me invece ha ragione Davide... ed anche unire una unità KERS a
F1, Pirelli torna alle gomme con struttura in kevlar
Massimo, vorrei farti notare che la F1 attuale, già da parecchi anni..
F1, la polemica del Grillo Rampante: 'Ricordi di gomma'
Perfetto. Nulla da aggiungere. Difatti, ultimamente, oltre alle presta
F1, Pirelli torna alle gomme con struttura in kevlar
Da un certo punto di vista ne la red bull ne i piloti hanno torto, in
F1, Lotus delusa da Pirelli per i cambiamenti delle gomme
Che nelle mescole 2013 non ci sia nulla di sbagliato, rispetto agli a