In occasione della terza edizione dell’Historic Minardi Day, che si terrà presso l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola nelle giornate di sabato 5 e domenica 6 maggio, ci sarà l’opportunità per gli appassionati di scendere in pista e provare l’ebrezza della velocità tra le curve leggendarie del tracciato bolognese. Per farlo ci sono a disposizione una biposto e diverse Alfa Romeo. Grazie alla collaborazione tra l’Historic Minardi Day e la Coloni Motorsport, insieme a Sparco, tramite prenotazione si potrà scendere in pista su una biposto FA1x2 seater in concomitanza alle sessioni dedicate alle macchine di Formula 1. Dunque, non…
Autore: Mattia Livraghi
Lo storico circuito cittadino di Monte Carlo potrebbe subire una modifica nel suo layout. Il tracciato, noto per la sua insidiosità, la difficoltà di sorpasso ma anche l’esaltazione delle doti di guida dei piloti e il fascino, ha subito solamente alcuni lievi cambiamenti dal 1950, quando si svolse il primo gran premio di Formula 1. È tra le poche piste “di una volta” che sono sopravvissute e non sono state stravolte dallo sviluppo delle macchine e della sicurezza. Tuttavia, in un periodo in cui si ipotizzano modifiche a vari circuiti per aumentare i possibili punti di sorpasso in una Formula…
Se da un lato è discutibile l’impatto estetico che il nuovo sistema Halo ha sulle monoposto di Formula 1, dall’altro è un importante e ulteriore passo avanti fatto verso l’aumento della sicurezza dei piloti. Il modo in cui è costruito ne è la dimostrazione e FIA lo spiega chiaramente sul suo sito internet. Per rendere l’idea delle caratteristiche di Halo che lo rendono un dispositivo di protezione all’avanguardia, basta pensare che è abbastanza resistente da poter sostenere il peso di due elefanti africani e, stando a wonderopolis.org il peso medio di un elefante africano ruota intorno ai 5.400 kg. Inoltre,…
La scalata verso l’olimpo del motorsport richiede un investimento notevole, sia umano che economico. Con i tempi e i livelli di competizione di oggi è fondamentale cominciare a correre molto giovani, fare la gavetta nelle varie categorie minori e cimentarsi con grande dedizione se si vuole vincere e ambire alla Formula 1. Ovviamente in tutto ciò sono presenti dei costi non indifferenti e dunque è indispensabile avere le possibilità economiche per coprirli tutti, da quelli più “contenuti” necessari per iscriversi alle gare fino a quelli più “importanti” necessari per essere seguiti da un team professionista, allenarsi e preparare il mezzo.…